章丘撤市设区之后，
在享受一系列利好政策的同时，
很多市民也会疑惑，
这一政策是否会带动当地房价的上涨行情?
最近，当地原本空置率很高的小区，
经常有人搬家入住，
有济南市民已经开始悄悄在章丘提前置业。
“章丘撤市设区后，感觉我们离着济南城区越来越近了，最大的希望就是配套能向济南市区看齐。”22日，在得知撤市设区的消息后，侯先生坦言。他买的章丘的房子，2012年刚交房时，这里非常偏僻。
“我在外地工作，前几年一家陆陆续续来住，直到最近和妻子孩子才正式住了3个月。”侯先生表示，目前交通、商业、医疗、教育等周边配套并不齐全。
同一小区的业主李先生说，自己是在2010年买的房子,当时大约是每平方米4300元左右，后来，房子的价格一直徘徊在这个位置，没怎么上涨，直到2016年上半年，五六年时间，每平方米大约只涨了1000元。可到了2016年下半年，涨幅开始加大。
“听说章丘要改区后，很多人都不愿意再卖房了，都想等着再涨涨。”李先生说，小区内最后一块地现已动工并开盘，新房均价7500元左右。
“已经有先知先觉的商家，开始进驻我们小区做生意了。”李先生说，随着小区入住率的上升，业主的各种需求也增大，有户商家在小区不干别的，专做替业主收发快递的生意，生意做得很红火。近来，天天能看见拉家具的车辆来小区，小区的入住率开始增高，听说附近的章丘村民也开始在这里买房置业。
早在多年前章丘撤市设区尚未明朗之时，开发商就已经开始布局。目前，沿着经十东路圣井片区内，许多房地产商都已入住或正在建设中。
“在这个小区买房的中老年人比较多，这里环境好，生活成本底，很适合养老居住。”家住章丘某小区的严先生（化名），是2013年买的房子，他买房时已经开盘半年，房源已经不多了。经过仔细考察之后，他还是斥资200多万买了一套二百几十平方米的别墅。
严先生说，他在这里买房，就是为了以后退了休来这里养老居住，没有太多投资的想法。
不过，可能和之前传出的章丘改区有关，听说剩余的二三十套别墅尾房，近一两个月也卖完了，开发商正在准备利用剩余土地推出新房源。
家住济南市区的市民魏女士刚刚在章丘市区的买了一套商品房。问起在那里买房的原因，魏女士笑着说，今年济南市的房价涨得一塌糊涂，如果现在再买已经难以负担。
而章丘市区的房子并没有和济南市区一样大涨，好小区目前价格也就是每平方米6000多元，不到7000元，还不到济南市一般房价的零头。
“相比济南市区，我感觉章丘城区目前还是一片处女地，没有被炒起来，再者，章丘的生态环境特别好，在这里买套房，今后退休了可以去那里养老。即便不去住，以目前的价格看，大概只会有升值的空间，往下跌的机率不大。”魏女士说。
近年来，城市可建设土地增量呈快速减少趋势，不少市民关心章丘撤市设区后，对章丘以及整个济南东部房地产市场有何影响。根据规划，目前章丘定位济南卫星城，而章丘临近的孙村和临空片区已经跻身济南的城市次中心。
“我认为，章丘撤市设区后对房地产市场最大的变化是增加东部土地供应量。”22日，世联行山东区域总经理朱江分析，撤市设区后，原来县级市的土地出让、城市规划建设、基础设施等都将纳入到济南主城区的统一安排统筹之中，有利于对接和融合。
对于房价影响如何，朱江强调，撤市设区后短期内对房价影响不大，章丘西部别墅区多为济南市区居民购买，但是普通住宅目前对济南市民吸引力有限。“长远看，会有影响，未来东部楼市可能会有重新布局，孙村、章丘会形成新的热点区域。”
山东大学经济学院副院长、房地产研究中心主任李铁岗表示，章丘撤市设区后对基于为城市拓展发展空间、优化资源配置、推动战略升级等有推动作用，对房地产市场有积极意义，土地供应量增加，增加了城市建设用地供给。“这对东部地区房价有平抑、缓冲、稳定的作用，可以将一部分东部购房需求引导到章丘。”
对于在章丘生活和想要在章丘置业的市民来说，最为关注的可能就是交通问题。
目前，从济南市区到章丘坐公交车需要一个多小时，如果换乘地铁或者轻轨，可能仅仅需要十几分钟，这无疑将大大拉近章丘和济南的心理距离。
12月22日，撤市设区发布会结束后，章丘市委副书记、市长刘天东说，章丘融入济南交通先行，章丘轨道交通、高铁方面目前都有新进展。
其中，济青高铁在建章丘北站，济莱城际轨道交通规划基本完成，目前过境章丘没有问题，章丘南站有望建设。
轨道交通方面，推进经十路、世纪大道两条线路规划轻轨或者地铁，目前两条线路已纳入济南市轨道交通的总体规划，正在进行线型或者站点的预科研。
省道102线历城(章丘)收费站将于2016年12月31日凌晨停止收费，2017年元月份正式拆除，102省道收费站到期拆除让来往两地的“双城人”不再纠结于回家的路。
济南正在积极推进济南至泰安高速、济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目，其中大东环项目与章丘联系最为紧密。
该项目北起青银高速唐王枢纽立交，向东南依次经过102省道、309国道，南接章丘区曹范镇互通立交。目前，省政府已经确定该项目的投资人，正在积极推进前期工作。
12月13日，小清河复航工程(济南段)环境影响评价第二次公示开始，到22日结束。
据悉，小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨桥小清河桥下，终点为章丘与邹平界五龙堂桥下，航道长度23.57公里。
22日下午，记者从济南市交通运输局获悉，第二次环评结束后，小清河济南段复航工程计划2017年年底开工建设，工期三年。
为完善区域一体交通体系，除了加快济青高铁章丘北站、济莱城际铁路章丘站、济青高速章丘段拓宽及出入口、济南大东环等建设步伐外，济南将逐步完善城乡公交一体化，加快形成方便快捷的现代综合交通体系。
12月22日下午，济南市交通运输局客运管理处相关负责人表示，章丘撤市划区后，下一步将会加快济南、章丘之间班线客运的公交化改造进度，根据乘客和市场需求加密公交班次。
来源|齐鲁晚报（qiluwanbao002）记者孟燕、刘飞跃、刘雅菲、生活日报（shenghuoribao）记者郭学军
编辑：丸子
