我省绿美交通三年行动圆满收官

3年来，我省不断积累绿美交通建设的经验做法，加强规划引领，科学布局，制定了详细的行动方案及建设导则，明确了各项目标任务，按照“一路一设计、一路一方案、一路一品牌”原则，确保每项工程都能体现绿美交通的特色和亮点。具体实施过程中，通过多方协作形成合力，成立领导小组，下设专项工作组，统筹协调推进工作。组建专家技术组提供技术支持，建立调度机制和考核评优体系，分级负责、分类实施，通过抓重点、补短板、强示范，大力推进绿美交通建设。

各地各单位充分发挥“基层首创”作用，因地制宜推进绿美交通建设管养，积极探索创新。省公路局充分利用自有土地进行自育苗，苗木自给率达90%，大大节约了建设成本。省交投集团把绿美通道经济建设作为发展战略，从机构组建、人员调配、规划设计等方面加大投入，积极探索推进“绿美交通+”融合发展。昭通市创立公路绿美股份制模式和“公司+专业合作社+集体经济+农户”模式，实现经济效益、社会效益和生态效益有机结合。临沧市因地制宜选择本土经济林木，发动沿线群众在农村公路进行行道树补植补种，按照收益归群众、产权归国有的原则，充分调动了沿线群众参与绿化和后期管护积极性，实现了农村公路的绿化美化，也为沿线群众带来实实在在的收益。西双版纳傣族自治州勐海县以建设绿美农村公路为抓手，依托“醉美勐遮”系列活动、“渔乐”文化节、“稻香勐遮”自行车挑战赛活动开展绿美交通建设，打造景随车移、路景交融的绿美农村路。