新款星途星纪元
ES
开启预售，预售价
19.99-30.99
万元；
全新极氪009上市，售价43.9-46.9万元；
大众ID.与众上市，售价20.99-24.99万元；
小米SU7 Ultra原型车发布，目标全球最速四门车；
新款特斯拉Model Y内饰曝光；
今年上半年，华为车BU收入近百亿元；
奥迪、奔驰宣布退出价格战；
蔚来能源与鸿蒙智行达成合作；
禾赛获百度萝卜快跑第六代无人车激光雷达独家定点；
零跑汽车累计交付量突破40万辆；
华为与江淮汽车合作品牌定名“尊界”；
吉利吐鲁番高温试验测试基地落成：
特斯拉Model S/X在美上调2000美元；
梅赛德斯-奔驰与星巴克达成充电合作；
捷豹即将停售燃油车，转型豪华纯电品牌；
1、
新款星途星纪元ES开启预售
预售价19.99-30.99万元
7月19日，新款星途星纪元ES开启预售。新车共推出5款车型，预售价19.99
-30.99万元。
新车作为年度改款车型，依然延续了现款车型的设计，新增包括晨曦红在内的4款车身配色；SKU方面，新车取消国朝版和Max+超长续航版、新增Pro城市智驾版车型（配备激光雷达），全系标配800V快充平台、NEP高速智能驾驶等配置。
三电方面，最新的入门款车型国际版搭载185kW单电机，匹配70kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航605km，其他版本维持不变。
星途星纪元ES这款车销量表现并不算亮眼，主要是由于
这个价位能打的纯电轿车实在太多了，竞争十分激烈，此外同门的
智界S7也抢走了部分销量。星纪元ES要想破
局，还是需要给出一个用户无法拒绝的价格才行。
2
、
全新极氪009上市，售价43.9-46.9万元
7月19日，全新极氪009上市。新车共推出六座行政版四驱、七座过道版、七座过道四驱版三款车型，售价43.90-46.90万元。
新车整体设计基本延续现款车型，新增了青云灰和极光绿两个车身配色；内饰方面针对一些细节做了调整，比如调整了中控台面板的纹理、换装了全新样式三辐方向盘、调整了方向盘上的多功能按键布局、优化了仪表盘界面；
智能化方面，新车升级了车机系统，搭载双8295芯片；动力及补能方面，新车配备全栈800V高压系统，标配5C麒麟电池，最大充电功率可达560kW，最快11分钟内实现SoC 10%-80%补能；续航方面，CLTC工况下两驱版车型最大续航740公里，四驱版702公里，花5万元选装140kWh的电池，可实现900公里续航。
和50万元起售的现款车相比，全新极氪009起售价又打下去6.1万元，同时配置上多有调整升级，足以称得上加量不加价。尤其是全栈800V高压系统和5C麒麟电池的配合，又一次在解决用户续航焦虑上实现了进步。极氪009在去年拿下50万元以上全品类MPV的年度销量冠军，全新极氪009想必在销量上也会同样不俗。
3、
大众ID.与众上市，售价20.99-24.99万元
7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众正式上市。新车共分为Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本，售价20.99-24.99万元。
新车采用全新的Coupe SUV轿跑造型，长宽高尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm，采用IQ. Light智能矩阵式LED大灯。
智能化方面，新车智能座舱采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM），支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态；新车标配全新IQ. Drive全旅程智驾系统，全场景无忧泊车系统搭载12颗超声波雷达和360°全景摄像。
性能和驾控方面，新车配备可变转向系统，最小转弯半径4.7米，前后独立悬架；零百加速最快5.6秒、最大续航621公里。
ID.与众与此前的ID.系列车型最大的不同，可能就在于这是台金标大众，官方甚至为首批车主提供了24K足金金牌
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。同时这款车也开启了一个大众汽车智能纯电新品类，该系列到2026年还将推出4款新车。它们也全部都来自于大众安徽——大众在中国的第三家合资公司。而金标大众能否为大众在中国市场打开新的局面，就先看ID.与众的表现吧。
4、
小米SU7 Ultra原型车发布，目标全球最速四门车
7月19日，小米SU7 Ultra原型车正式发布。
该车搭载两台最高转速27200rpm的
小米超级电机V8s和一台V6s，在
三电机四驱系统加持下
整车最大马力1548匹，
零百加速1.97s，极速350km/h。此外，新车
使用放电功率1330kW的赛道专用高功率电池和纯电赛车制动系统，外覆盖件全碳设计，在空气动力学套件加持下
最大下压力高达2145kg，同时
整车重量仅1900kg。
官方给小米SU7 Ultra原型车这款车的title是“挑战全球最速四门车”，这台车从纸面数据上看亮点也非常突出，1秒级的零百加速、比车重还大的下压力、极致轻量化的设计都是为速度而生，官方也表示即将在今年10月正式去纽北检验自己的实力。而从小米汽车“十年内成为纽北最快的四门电车”的目标来看，意味着向保时捷正式下了战
书，未来很可能上演一场中德汽车工业之间的斗争大戏。
5、
新款特斯拉Model Y内饰曝光
近日，新款特斯拉Model Y内饰谍照曝光。其内饰风格和焕新版Model 3完全一致，中控屏里的3D渲染也延续了
Model 3的设计语言。
Model Y焕新之后，屏幕换挡、方向盘转向灯等操作会增加用户的学习难度，可能会成为销量下滑的“雷点”。特斯拉这么做也是不得已而为之，
相同的设计风格能够大大增加零部件的通用率，也能够借助规模化进一步降低成本。目前这招不只是特斯拉在用，很多中国
品牌也采用了类似的操作来降本增效。
6、
今年上半年，华为车BU收入近百亿元
7月17日，据悉，截止今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。对比2022、2023年华为车BU业务分别收入21亿元、47亿元的成绩，可说是增长迅猛。
目前华为官方并没有回应这一信息，但以今年华为车BU的丰硕成果来看，这瓜应该保熟。车BU这个一度曾是华为唯一亏损的业务，总算要迎来好日子了。
7、
奥迪、奔驰宣布退出价格战
继此前宝马官宣退出国内价格战之后，奔驰、奥迪也决定退出。有奔驰销售表示，"接下来肯定会涨价"；同时也有奥迪经销商表示，"奥迪 Q5L、A6L、A4L 这样的主销车型都有了小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大"。
面对国内新能源汽车挑起的这场价格战中，被迫卷入的BBA已经持续降价保份额一年了，经销商失血不少，份额倒是没见得保住多少。可能对于BBA这样的老牌豪华品牌来说，与其被动失血，不如维持住价格体系和格调。具体的分析已经在路上了，这两天会和大家好好聊一聊。
8、
蔚来能源与鸿蒙智行达成合作
7月17日，蔚来能源与鸿蒙智行达成服务合作，蔚来能源充电网络将对鸿蒙智行旗下问界、智界、享界等品牌汽车开放。
背靠换电体系的蔚来能源，有超过
80%的电量都是面向非蔚来用户提供的服务，尤其是在各种偏远地区，都能看到蔚来充电桩服务全品牌用户的身影。
目前蔚来能源已在全国布局充电站3904座、充电桩22822根，可见其在
补能基础设施建设上的贡献确实是独一档。
9、
禾赛获百度萝卜快跑第六代无人车激光雷达独家定点
7月17日，趁着武汉萝卜快跑的热度，禾赛科技官宣，第六代百度 Apollo 无人车颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应，单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128。据估计，一台颐驰06搭载的4颗AT128激光雷达，成本价约为2万元。
禾赛 AT128是市场上独一无二的“真128线”激光雷达，目前既搭载到了问界M9这样面向用户的量产车，也搭载到了实现L4级自动驾驶的robotaxi。尽管纯视觉方案不乏玩家支持，但以当下的情况看要实现完全的自动驾驶，还离不开激光雷达在安全性上的支持。禾赛也算趁这波热度给自己打广告，给自己吸引更多自动驾驶领域的客户。
10、
零跑汽车累计交付量突破40万辆
7月16日，零跑汽车累计交付量突破40万辆。
不得不说，今年零跑汽车的势头真的不错。不仅近几个月整体销量稳中有升、持续突破2万台，新车零跑C16反响也不错，上市48小时内订单突破5200台，且还在持续增长中。根据官方消息，零跑C16现已开启交付，下个月零跑的交付量应该还能有继续提升的空间。
11、
华为与江淮汽车合作品牌定名“尊界”
7月15日，余承东在直播中透露，华为和江淮汽车合作的第四个汽车品牌名称为“尊界”，而非此前大家猜测的“傲界”。
。同时这款车也开启了一个大众汽车智能纯电新品类，该系列到2026年还将推出4款新车。它们也全部都来自于大众安徽——大众在中国的第三家合资公司。而金标大众能否为大众在中国市场打开新的局面，就先看ID.与众的表现吧。
