#城市规划#
浦东机场再添一座航站楼
这意味着,在已拥有两座航站楼、一座单体卫星厅、四条跑道基础上,浦东机场将再添一座航站楼。
航站楼总面积将超170万平方米,旨在更好服务于长三角互通互联和公众高质量出行,满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要,全力打造中国式现代化的机场样本。
T3航站楼建筑外形呈“翱翔”姿态,与T1、T2航站楼的“展翅”“腾飞”建筑外形相呼应,采用“双主楼与交通中心一体化构型”,南侧主楼运营国际和港澳台航班,北侧主楼运营国内航班,交通中心被双主楼合围。
目前各工程建设节点有序推进,如今年7月飞行区一阶段主体工程全面开工,10月底西货运智能货站工程完成竣工验收。
目前,上海机场多机场体系初步建成,浦东、虹桥两大机场年客货吞吐量位列全球城市第四和第三,通达全球48个国家的114个国际航点。今年前十月,上海两场客流量突破1亿人次,同比增长32%,单日客流量更是创历史新高。
这意味着,在已拥有两座航站楼、一座单体卫星厅、四条跑道基础上,浦东机场将再添一座航站楼。
航站楼总面积将超170万平方米,旨在更好服务于长三角互通互联和公众高质量出行,满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要,全力打造中国式现代化的机场样本。
T3航站楼建筑外形呈“翱翔”姿态,与T1、T2航站楼的“展翅”“腾飞”建筑外形相呼应,采用“双主楼与交通中心一体化构型”,南侧主楼运营国际和港澳台航班,北侧主楼运营国内航班,交通中心被双主楼合围。
目前各工程建设节点有序推进,如今年7月飞行区一阶段主体工程全面开工,10月底西货运智能货站工程完成竣工验收。
目前,上海机场多机场体系初步建成,浦东、虹桥两大机场年客货吞吐量位列全球城市第四和第三,通达全球48个国家的114个国际航点。今年前十月,上海两场客流量突破1亿人次,同比增长32%,单日客流量更是创历史新高。