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“霾”的景观

微设计  · 公众号  · 家居  · 2017-01-05 22:34

正文



2016年12月15日起,

北京发布了这一年第一个空气重污染红色预警,

周边六个省市共23个城市受到影响,

十月以来,京津冀及周边地区,

已出现五次大范围持续雾霾天气,

就连以往很少见到雾霾的成都地区,

也遭遇到了雾霾的严重影响。



社会在进步,

时代在发展,

“霾”

可谓是自从工业革命以来,

近现代人类发展史上的一道特色“景观”。

从40年代的美国到50年代的英国,

从60年代的日本再到现在的中国,

这种前无古人的特色景观,

始终伴随在我们身边。

最近“霾”这个词又火了,

北京南京,山西山东,

香醇雾霾,万里神州。

有人急了,

忿忿不平的直接出来骂娘。

然而出现过雾霾不只有中国,

几十年前很多发达国家也曾深受其害,

被雾霾大军蹂躏到崩溃,

痛定思痛,

他们决心治理,

这是一个痛苦的过程。


[一]

美国治霾60年


早在60多年前,

美国洛杉矶也曾经历过一模一样的伤痛。

这座“天使之城”,

有一个深植在记忆中的痛苦标签:

肆虐长达半个世纪的严重雾霾。


▲洛杉矶三面环山、一面向海,独特地理状态,导致雾霾难以吹散、长期驻守。




1940年代雾霾肆虐的洛杉矶


和如今很多深受雾霾折磨的国家和地区一样,

洛杉矶的雾霾“归功于”经济腾飞的时代背景。

政府先是关闭了一家化工厂,

他们认定丁二烯排放是污染源,

但雾霾并没有缓解。

很快政府又宣布全市30万家庭垃圾焚烧炉是罪魁祸首,

居民们被禁止在后院焚烧垃圾,

然而,雾霾依然没有减少。


曾经“暗无天日”的洛杉矶

后来,

一名来自荷兰的科学家通过实验揭示了真相,

并由此成为后来半个世纪对于洛杉矶这座城市最为重要的人。


▲阿里·哈根·施密特教授


经过多个月的实验研究,

斯密特得出结论:雾霾来自于汽车尾气,

与阳光发生光化学反应,

产生了臭氧以及其他剧毒的物质。

这重大的发现一石激起千层浪。


▲美国的“钢都”匹兹堡市中心1935年时的景象。



▲1946年,匹兹堡市民在雾霾中行走在大街上。


车轮上的洛杉矶


然而事实证明,斯密特是对的。

这是洛杉矶人第一次明确意识到,

原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车。

他们不得不面对一个早有预感,

又不愿承认的事实:每个人自己就是污染源。

之后,从好莱坞明星到家庭妇女,

从科学家到政府官员都做出各自的努力,

无人置身事外。



美国政府在接下来的几十年中不断出台强制性措施治霾:

1960-1970年代,重点治理机动车:加油站油气回收、催化转化装置 、机动车强制排放检测。

1970年,《清洁空气法(Clean Air Act)》修正案的出台。这条联邦法律赋予环保部门的使命是:不考虑经济成本,而以公众健康作为唯一目标来制定标准。

1970年代起,淘汰含铅汽油的使用。

1977年,成立南海岸空气质量管理局,开展跨行政区域协同污染治理。

1980年代,重点控制以下6种污染物上:臭氧、悬浮颗粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和铅。并采取措施控制特殊有毒污染物,如:六价铬,石棉,以及已知破坏地球的平流层臭氧的氟氯化碳(即氟利昂)。要求石化企业提供清洁汽油。

1990年代,提出了清洁车辆和燃料的目标。不再是简单控制工厂烟囱和汽车尾气,将重点放在了运输和市场激励措施上。

1992年,实施了区域清洁空气市场激励方案(RECLAIM)。包括大约330家主要排污企业,排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃烧的副产品,都是形成臭氧和颗粒物污染的组成成分。

2003年,联邦政府尚未要求强制性达到PM2.5标准时,加州率先制订了强制性标准(12μg/立方米,2006年联邦标准15.0μg/立方米 )。



经过长达半个多世纪的治理,

洛杉矶人朝思暮想的蓝天白云,

终于回归了。

灰色的洛杉矶已经成为历史。

[二]

英国治霾50年



1952年12月4日至9日,

伦敦上空受高压系统控制,

大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散,

积聚在城市上空。

伦敦城被黑暗的迷雾所笼罩,

马路上几乎没有车,

人们小心翼翼地沿着人行道摸索前进。









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