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苹果CEO库克云淡风轻中插了传统汽车一刀

第一电动汽车网  · 公众号  · 汽车  · 2017-06-20 12:12

正文


导读: 传统车企的无人驾驶研发人员,以及相关的初创公司有无感到森森的寒意?库克老爷,貌似轻描淡写,实质是向传统车企的后腰恶狠狠地捅了一刀。


极少在公开场合探讨汽车项目的库克非常罕见地高调评价无人驾驶项目,背后大有深意,很大程度上意味着北美无人驾驶产业监管和标准的制高点内战正式打响。

同时,意味着全球市值最高的企业,正在全速向汽车产业进军。现有的从业者不要再心存幻想:“认为制造和供应链的门槛可以阻挡苹果”,而是去思考应对之策。

| 库克暴击传统车企

2017年6月5日,在苹果一年一度的WWDC全球开发者大会期间,蒂姆-库克在接受《彭博商业周刊》编辑时高调评价了无人驾驶系统,他说:“我们正在开发自动驾驶系统。这是公司非常重视的一项核心技术。我们认为这是所有人工智能项目之母,大概也是现在所有在开发的人工智能项目中难度最高的。”

尽管苹果在无人驾驶上的努力已经路人皆知,然而苹果官方在所有时候均对类似问题保持沉默,库克一反常态,对无人驾驶研发高调进行评论,还是让人觉得突然。

此前,当库克被问及类似问题时,总是直言不讳地拒绝提供任何相关信息,哪怕是在这次采访中,被问道i-car问题时,库克的回答也是标准答案:“这样要看它能带着我们走到哪里?我们从来不对未来的产品进行评论。”

运营和供应链管理出身的库克在回答记者问题上出现失误是小概率事件,这看起来是一次有预谋的评论。

传统车企的无人驾驶研发人员,以及相关的初创公司有无感到森森的寒意?库克老爷,貌似轻描淡写,实质是向传统车企的后腰恶狠狠地捅了一刀。

库克老爷说,无人驾驶是一个AI项目,而且几乎是所有的AI项目之母,是苹果公司做过的最难的项目之一。

言下之意:不具备强大AI研发能力的传统车企是不是不要玩了?哪怕是设立所谓的AI部门,这也是最难搞定的AI项目,像苹果这样具备“超强AI”能力的企业,做起来也非常困难。库克的言论同时也对正在路上的无人驾驶初创企业带来暴击伤害。

百度的一位技术专家立马对库克老爷的观点表示了,这哥们在陆奇的铁蹄下马不停蹄地工作,明确指出,车脑要赶上人脑,依然任重而道远。他继续补刀,无人驾驶系统除了对AI能力要求极高外,是需要大规模兵团作战的项目,靠几个技术天才解决不了问题。因为无人驾驶对安全要求极高,需要对所有的系统模块包括软件本身、车脑、感知硬件及软件、控制模块的硬件软件快速更新和迭代,难度巨大。

| 美国无人驾驶产业内战

苹果关于无人驾驶项目的历次表态,均为一件事情:争夺产业标准制定的主导权。

2016年11月,NHTSA公布了一封苹果公司产品集成总监史蒂夫•肯纳的一封邮件,是苹果首次就无人驾驶问题公开发表意见。那封邮件的意图非常明确,希望科技公司在无人驾驶测试审批流程上,能够享受和汽车企业相同的待遇。“各家公司在公共道路上测试不符合联邦机动车辆安全标准(Federal Motor Vehicle Safety Standards修复)的车辆时需要先提出免责申请。联邦政府免除了传统汽车制造商的免责申请,但无人驾驶汽车的新进入者无此待遇。”

2017年1月12日,美国交通部成立了一个“自动驾驶委员会”,旨在为无人驾驶的监管提供政策咨询,鉴于整个汽车产业以底特律为主导,且无论是智能汽车还是无人驾驶,载体都是汽车,毫无悬念的,传统汽车再次获得了这个委员会的领导权:通用汽车CEO玛丽•芭拉成为委员会的主席,副主席和秘书长为斯坦福大学机械工程教授克里斯•戈德斯。苹果公司也不是一无所获,至少在委员会中搞到了一个委员席位,苹果公司政策和环境副总裁丽莎•杰克逊加入其中。


2017年6月4日,美国交通部长赵小兰在接受媒体采访时表态,无人驾驶汽车真正融入公众的生活面临着一系列问题,行业领导人试图在自由发展与政府监管以保证公众安全之间找到平衡。迫于压力,联邦政府不得不有所作为。美国交通部将会在2017年底发布无人驾驶自愿性指导原则的修订版。

2017年6月5日,库克成无人驾驶是AI项目,是最难的AI项目。其言论,将引导业界重新思考和评估无人驾驶项目的难度,传统车企和初创公司的联盟,能否主导产业的标准制定?

库克的话就像在一个平静的池塘中投下一块石头,其泛起的波纹将持续扩散。这会让很多的行业人士去探讨,无人驾驶生态的挑战都有哪些?在这些生态中,如何分工协作,各司其长。做大产业,共享蛋糕。

对于美国智能汽车产业而言,这相当于一场关于产业标准制高点的内战,将会是一场旷日持久的消耗战。

无独有偶,2017年6月12日,中国各界人士齐聚北京,成立“中国智能网联汽车产业创新联盟”。他山之石,可以攻玉。

| 苹果不会开源无人驾驶技术

在热烈地渲染了无人驾驶系统的难度之后,下一个规定动作应该是亮出苹果自己的无人驾驶系统,轻描淡写地证明自己的NB。如果自己也做不出来,戏就演砸了。库克老爷这样稳健型的选手,不会自摆乌龙。但是,不要指望苹果会开放自己的无人驾驶系统。

在评论无人驾驶问题之前,蒂姆-库克与梅根•墨菲讨论了乔布斯和苹果的DNA问题,他说,乔布斯的DNA将一直是是苹果的生存之基石,希望能够持续50年,持续100年,不管谁出任苹果公司的CEO。

库克说:“这些DNA包括对细节的关注,人文关怀,简约,聚焦用户和用户体验,聚焦于打造最好的产品,聚焦于‘好远远不够好,必须是伟大,或者说疯狂地伟大(insanely great)’。这些理念,包括苹果拥有的专有技术,是我们能够掌控未来和掌控用户体验的唯一秘诀。只有如此,我们才能拥有勇气前行,当我们犯错的时候能够诚实地面对自己,并能够骄傲和自信地说,我不需要调整方向。这些DNA和原则就如苹果的宪章,尽管很多东西在不断的改变,但DNA和原则不会改变,是苹果之所以为苹果的东西。当你做决策时,在脑海中浮现这些原则是如此重要。事实上,这会让你的决策变得更加简单。”







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