共享宝马算什么，共享法拉利都来了！每分钟仅1元，天天开超跑不是梦……

8月9日，沈阳作为共享宝马推广的第一站，首次投放1500辆宝马，押金999元，每公里资费1.5元  每天200元封顶，无需自己加油，宋小宝更是幕后投资人，一时火遍朋友圈。

不过，继共享宝马亮相沈阳之后，共享法拉利来了。俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，和共享宝马每公里1. 5 元的计费方式不同，共享法拉利是按分钟计费， 1 分钟1 元，油费自付。

这些共享法拉利计费方式和国内不一样，国内的共享宝马是按公里计费，而共享法拉利是按分钟，每分钟10卢布，大约1.1元人民币。不过油费要自己加，开多少加多少，加多了恕不退还，不过押金需要3000美金。为了鼓励大家开超跑，每月该公司会筛选出分钟使用最多的前三名消费者，让他们免费使用一天法拉利。

共享的法拉利车型为法拉利FF，单台售价高达538万人民币，该车是法拉利旗下首款四座超跑，这台法拉利FF的动力一点也不小，搭载了一台6.3升的V12缸内直喷发动机，最大马力660匹，峰值扭矩高达683牛米。一脚油门下去，那碉堡天的快感是完全无法形容的。

对普通平民来说，天天开上超跑不再是遥不可及的梦想，是可以天天实现的，约上几个朋友去炫酷，甚至开车去把妹，想想很爽，一分钟花费1.1元，一小时就不到70元，就秒变“高富帅”，这事太划算了。

不过，开超跑和普通轿车是完全不一样的，超跑的底盘普遍偏低，碰到、磕到、蹭到，付出的花费代价就大了去了，完全得不偿失。就算有这风险，我相信一旦法拉利在中国普及，肯定有很多人甩了共享宝马、奥迪来争着开法拉利。

共享法拉利，其实就是公租法拉利，不管共享还是公租，每天豪车、超跑跟着心情换着开，完全可以不用买车了。

来源：营销智汇（ID：yxzh998）文章素材整理于驱动之家、快科技、环球网、人民网，有修改。

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