逛了一圈日内瓦车展，最想说这几点…

▶ 匆忙之间，又一届日内瓦车展媒体日结束，相比重磅首发车爆棚的去年，今年的日内瓦车展给我感觉有些索然无味。甚至由于年度车爆冷，还有些小小的失望。但是作为欧洲汽车设计和流行趋势的风向标，本次 日内瓦车展依然让我看到了些潮流的方向， 下面就是我本次日内瓦车展的见闻。

SUV车型

今年车展给我最大的感受就是，即使在旅行车最流行的欧洲，也丝毫没有影响到人们对城市SUV车型的喜爱。从一个月前阿尔法罗密欧正式公布不会推出GIULIA的旅行版，到最美旅行车——沃尔沃V90年度车评选惨败，唯一的欧洲SUV标致3008夺冠。这一切，似乎都在预示着城市SUV将会是今年日内瓦车展的主角之一。

去年菲亚特一口气首发了Tipo车型的两厢版和旅行版，但如此给予厚望的菲亚特集团唯一的旅行版车型，市场表现却低于预期。所以今年FCA展台的布局相比去年也有了些调整，阿尔法罗密欧让出了最大的展位给了Jeep，而之前传闻的阿尔法罗密欧Coupe车型，也缺席了本次日内瓦车展。

官方称，今年将专注于Stervio车型，所以Stelvio成为了阿尔法罗密欧展台的主角，不过好在意大利人对于车身比例拿捏的非常到位，阿尔法罗密欧Stelvio看起来并不笨重，QV版本的21寸大轮圈格外瞩目。沃尔沃XC60也是本次车展重磅车型之一，车展前的预热吊足了大家的胃口。实车看起来非常年轻，总算摆脱了上代车型的陈旧感，车内也是一如既往地精致，只是空间略微局促，短轴距甚至有些影响到后排乘客上下车的便利性。

精明的法国人这次总算将DS品牌独立出来，并推出了独立后的第一台车——DS7。标致这次首发了全尺寸SUV——5008。这两台车给我的感觉很像，内饰在照片里看上去非常精致，但实际上车后会发现，与大胆的设计相匹配的，却是很多细节略显廉价的手感，和不太顺手的人机工程设计。

比如5008将空调调节融入到多媒体系统中，取消了实体按键，除了在设置中会带来不便之外，空调界面也势必会影响屏幕中的导航地图。为了求新求酷而用力过猛实在有些得不偿失。

中国元素

貌似从去年开始，唯一的中国本土品牌，观致就退出了日内瓦车展。但今年车展明显比去年多了很多中国人的身影。一个原因是，今年来自香港的正道集团与宾法（Pininfarina）合作推出了H600概念车。虽然宾法的展台不大，但发布会时人山人海的现场有些出乎我的预料。

H600是一台四座豪华轿车，车身比例和造型非常简洁舒展，具有宾法的特色，内饰部分采用了大量皮质和木质材料来提升档次感，前座可以看出借鉴了包豪斯经典的伊姆斯躺椅的设计，木质的靠背设计使得豪华感爆棚。内饰造型方面虽然没有像某些中国厂商一样，刻意说设计灵感来自于某些中国元素，但这台车进入到车内可以明显感觉到中国元素的存在，中控台中央的石英钟可谓点睛之笔。