主要观点总结
本文介绍了奥迪一汽新能源公司的Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback两款中大型纯电SUV的申报情况。文章中提到了这两款车的外观设计、尺寸、配置和动力总成等方面的信息。其中，Q6L e-tron采用了全新的家族设计，包括分离式前大灯、数字像素LED日行灯等。两款车型的主要区别在于C柱之后的处理，而配置和动力性能也是重点关注的方面。文章还提到了智驾方案供应商是华为以及定价问题的重要性。
关键观点总结
关键观点1: 公司结构和车型归属
文章说明了奥迪一汽新能源公司的股权结构，以及这次推出的两款车型Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback归属于奥迪一汽新能源，而非传统的一汽奥迪。
关键观点2: 车型外观设计
文章详细描述了Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback的外观设计特点，包括全新家族设计、分离式前大灯、数字像素LED日行灯等。
关键观点3: 车型尺寸和配置
文章提到了两款车型的定位是中大型SUV，并给出了具体的尺寸数据。同时介绍了车型的配置情况，包括轮毂、全景天窗、行李架等。
关键观点4: 动力性能和智驾方案
文章提到了两款车型的动力性能情况，包括电机进口、输出功率等。同时介绍了智驾方案供应商是华为，并强调了激光雷达的选装情况。
关键观点5: 定价和市场前景
文章最后提到了定价问题的重要性，并分析了如果定价在30万元和40万元的不同市场反应。
正文
为什么这里说是“奥迪一汽”Q6L e-tron，而不是一汽奥迪呢？原因是这次PPE的奥迪纯电车型将归属于奥迪一汽新能源，这家公司奥迪集团持股55%、大众中国持股5%，也就是说奥迪是“话事人”，而不是传统的合资公司。
这次奥迪一汽申报了两款Q6L e-tron产品，一款是常规SUV，还有一款Coupe SUV，也就是Q6L e-tron Sportback。
尺寸上两款车型都算是中大型SUV定义，Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm， Sportback版本车高降低到1656mm，其他数据不变。
外观上，Q6L e-tron延续了奥迪的全新家族设计，包括分离式前大灯、数字像素LED日行灯，两侧有巨大的黑洞区域，也在两侧形成了C型造型。不过相比于燃油车型，Q6L e-tron淡化了中间六边形格栅的设计，采用封闭式格栅，中间用点状镀铬装饰。这样两侧的黑洞区域和中间格栅就连成了一体，而四环Logo则是在黑色区域以上。
车身侧面设计非常厚实，这应该是底部电池组造成的，并压缩了车窗面积。同时底部也用了很宽的黑色侧裙饰条来做视觉处理，但整个体量感还是很肥硕。
Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback的区别主要在于C柱之后的处理。常规版本还是用的比较粗壮的前倾C柱，而Sportback版本则是溜背设计，更加流畅动感。同时Sportback版还有一个尾翼设计，动感+1。
车尾都是采用贯穿式灯组，底部保险杠还用了一圈银色饰条和黑色底护板的设计。
配置方面，有20英寸、21英寸的轮毂选择，五种低风阻样式。前后轮胎宽度不一样，后轮可以给到285的胎宽。同时标配了全景天窗，行李架有亮黑和银色选择。
动力总成方面，电机是进口的，输出功率205kW，电池为宁德时代三元锂电池，都是常规水平。
