看着很多人拿着里程积分到处飞，是不是很羡慕？奈何自己既不是商旅，出门游玩一年也飞不了几次，不仅不会时刻关注同一家航空公司的飞机，对航空里程积分更是没概念，自然占不了这个“便宜”。
如果，通过平时的餐饮、住宿等生活消费就可以累计航空里程积分，让里程积分渗透到生活当中，你会不会觉得有点小兴奋？迈生活就是以航空里程为核心，将航空里程积分和生活中吃喝玩乐等高频消费联系在一起，让你随时随地获取里程积分，世界各地到处飞~
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据了解，迈生活已于2015年11月获得某投资人600万天使轮投资，目前正在积极进行A轮融资。
将航空里程积分融入生活
迈生活创始人刘朔廷，从2003年在国外上大学开始，就对航空积分感兴趣，并且一直撰写与里程积分有关的文章，一写就是十多年。但他也发现，这十年里，会员里程积分渠道少、到账速度慢，“很多读者看着我拿着里程积分到处飞，很羡慕。但除了平时出差的商旅，其他人觉得离他们太遥远了”。
2012年，他开始为一些大的酒店集团和航空公司在中国做常旅客计划等咨询服务，但即便是航空公司，酒店等行业向经常使用其产品的用户推出以里程累积或积分累计奖励里程，也很难刺激会员的活跃度。而在国内持有各个航空公司常旅客卡的用户总量大概超过 4000万。
直到2015年，在一次旅行中，刘朔廷发现目前各国大众产品信息量过大，造成很多用户选择纠结症，“如果把航空里程积分和生活中吃喝玩乐等高频消费联系在一起，将航空里程积分融入到品质生活中，既可以治疗选择纠结症，又可以多渠道获取积分，岂不一举两得？”刘朔廷有些小兴奋。
刘朔廷告诉邦哥，航空里程积累从来不是一锤子买卖，它需要长期的积累，当用户有了累积概念后，他们就会自主寻找累积渠道，而迈生活恰好把里程和非常高频的餐饮、玩乐等消费结合在了一起，且复购率达到50%以上。
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尽管市面上也有一些航空里程累计的渠道，像租车、酒店积分转换航空里程积分、信用卡刷卡获取里程积分，但刘朔廷表示，他们只是将里程积分当作一种营销手段，而在迈生活中，航空里程积分才是最核心部分：
1、所有的运营推广策略等均是围绕航空里程积分来进行。
2、间接帮助航空公司进行会员运营，让会员在一次次的日常消费中加深对航空公司的印象。
3、主要切入点是里程积累方面空白的吃喝玩乐领域，与上述积累方式没有冲突。
十年的行业积累，也让刘朔廷获得了大量航空公司的认可、极大的增加了谈判的可信度。“尤其是国外的航空公司，他们更看重创始人的背景及经验，曾经也有人想要撬动这些航空公司，但由于经验不够未能成行。”
国内+国际双管齐下 引入10家航空巨头
国内，目前迈生活合作了5家常旅客计划，包括南航明珠俱乐部、东航东方万里行、海航金鹏俱乐部、凤凰知音及四川航空金熊猫俱乐部。
国际上，则与英航会员俱乐部、西班牙伊比利亚航空常客奖励计划、美国联合航空前程万里MileagePlus常旅客计划、德国汉莎集团旗下Miles & More飞常里程汇及新加坡航空KrisFlyer常旅客计划达成合作。
刘朔廷表示，要撬动这些国际航空巨头并不容易，任何一家航空公司直接累积的战略或作协议谈判时间极其漫长，6个月到2年不等，很多航空公司一年都不签下来一个合作伙伴。而迈生活能在不到一年的时间里谈下这么多的航空公司，离不开以下几点：
1、 是全球第一家直接将航空里程和生活消费联系起来的平台。用户通过消费就可以直接获取里程。
2、 就航空公司而言，消费就送里程，不仅对他们的常旅客计划有促进作用，还能提高用户忠诚度。让用户在每次消费时都能想起这家航空公司。
3、 从商品的角度，尽量保证独一无二，很多商品只能在迈生活里找到。比如和BELMOND集团制定独家套餐，在威尼斯或是博茨瓦纳，带用户体验当地文化，体验真正的奢华。不仅如此，促销期间内，里程还将实现双倍奖励。
4、 从运营的角度，当用户是里程敏感型时，会在意花了多少钱获得了多少积分，比如刚刚上线的美联航，就会针对美联航定期设计一些双倍积分的活动，增强用户活跃度。同时会有其他和里程相关的运营活动，帮助用户更快的达到所需要的里程目标。
5、 进驻国外，使中国的用户在国外消费也能积累到国内航空公司的里程积分。目前已有海外酒店入驻平台，海外商户将于年底开始拓展。
6、 开拓外国用户，使之在中国也可以积累到国外航空公司的里程积分。目前英文版还在开发中，将于11月上线。
而为了更好的解决国内航空里程直接积累的渠道有限，里程积累体验不好等问题，迈生活也进行了以下优化措施：
1、 直接和各个航空公司的常旅客计划直接合作，每天和航空公司对接数据，缩短里程到账时间。做到里程积分3－5个工作日到账。
2、为了保持品质，保证1-4元1里程的高累积比例，迈生活平台上的餐厅和酒店均维持在较高水准。
3、拒绝使用任何第三方，为保证用户体验和产品品质，截止目前所有合作均为直采。
刘朔廷告诉邦哥，对于同样是根据消费金额累积里程的信用卡来说，10月开始迈生活会开通信用卡直联，届时用户只要在迈生活上支付时选择可以累积里程积分的信用卡，除了能通过迈生活获取航空里程积分外，还能获得信用卡的里程积分，达到双重累积。
据了解，目前已开通北京、上海、成都等9个城市，而北京、上海的效果明显优于其它城市，为迈生活积累了大量的用户，即航空公司常旅客族群。刘朔廷告诉邦哥，接下来还会拓展3~5个国内城市、以及国人出行率较大的国家，如新加坡、日本等等。
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