市场保有量破2.2万台 海外这地方的国产客车90%搭载“玉柴芯”

日前，随着装配600台“玉柴芯”的安凯客车成功进入沙特，玉柴在沙特市场保有量已突破22000台。 事实上，近10年奔跑在沙特公路上的中国产的客车90%都搭载了“玉柴芯”。

玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时，也正在向沙特客车动力第一品牌进发。 如果以百分制成绩计算，高达90分的成绩，是如何做到的？

经得起时间考验的品质，是对客户最好的承诺。

此次购买600台客车的客户哈菲尔运输公司（Hafil ）是沙特第一大客运集团公司，近年来一直购买装配玉柴发动机的客车。 当前，该公司共有客车11000辆，其中装载玉柴发动机的客车近万辆，占比高达90%以上。

哈菲尔运输公司总经理阿布•韩尼先生表示，公司对玉柴发动机品质、性能、服务等方面表现十分满意，特别在2018年服务于朝觐活动的公交车中，玉柴机器又再次保持了零故障的记录。 他说，正是由于玉柴发动机的优异表现，促使了公司今年决定次批量购买装配玉柴发动机的公交车。

沙特朝觐前的停车场

朝觐活动期间，哈菲尔运输公司总裁现场询问服务用车情况

SAPTCO公司是沙特境内唯一的在沙特主要城市设立了汽车站，长途城际客运线路的客运公司，也是在沙特主要城市设立了公交车的公司之一。 2012年以前，SAPTCO 仅采购国际品牌客车，而从2012年起开始采购装配有玉柴发动机的客车。 经过一段时间的磨合，SAPTO对玉柴机器十分认可，近年来只选择装配玉柴机器的客车。

2019年，SAPTCO又购买200台金龙12米长途客车，全部选用玉柴YC6MK。 目前，SAPTCO 累计采购共1350台配装玉柴机器的金龙客车。

此外，由SAPTCO 公司与阿联酋国家客运公司合资成立的SEITCO 公司，专门营运各类校车，3年间采购了装配玉柴机器的客车共2200台左右。

口口相传，沙特一些其他的客户也纷纷向玉柴沙特办事处了解发动机产品情况。

将“芯”比心，客户需求为先。

哈菲尔运输公司、SAPTCO公司等海外用户之所以即使客车品牌众多，但发动机依旧认准玉柴，与产品本身和服务有莫大的关系。

每年来自世界各地的近300万名朝觐者，为沙特带来了运输高峰期，沙特气候干燥炎热，常年高温，沥青路面温度最高可达80℃左右，戈壁和沙漠也时常刮起风沙，所以车辆运营环境和路况十分恶劣。

因此，客户对于车辆动力性、可靠性、出勤率和舒适性的要求都比较高，这就对发动机的极限和保障服务提出了严苛的要求。

玉柴服务人员深夜检查服务用车

面对严苛的环境条件和巨大运输压力，玉柴机器不惧挑战。

以安凯客车配套玉柴YC6L发动机为例，它采用四气门技术的大客发动机，进排气效率更高，动力更为强劲； 还特别进行了高温启动、冷却性能和可靠性方面的优化提升，保证了车辆具有足够的动力和空调制冷效果。

此外，玉柴在沙特中心库准备了500万元的配件，还设立了服务站配件形象店，确保配件快速及时地到达各区域市场，充分满足客户的需求。