早在去年巴黎车展期间，奥迪就推出了全新一代奥迪Q5，一年过去了，全新奥迪Q5早已在国外上市，国内上市时间却还遥遥无期，当中国消费者连全新一代奥迪Q5都没体验到时，奥迪紧接着又推出了全新奥迪SQ5，目前这款车型在德国售价为64900欧元，约合人民币
50万元左右
。
当我第一眼看到奥迪SQ5时，我内心是拒绝的。全新奥迪SQ5外观和新一代奥迪Q5外观保持高度一致，一眼望过去，相信一般人很难立马分辨出来。
从前脸来看，全新奥迪SQ5延续了奥迪最新的家族式设计，凌利笔直的车身线条从换代Q7开始得到应用。
在下进气格栅处，全新奥迪SQ5采用三横幅式设计，与新一代奥迪Q5有所差异。雾灯位置布置了两枚ACC自适应巡航探头。
奥迪SQ5尾部的层次感分明，下部贯穿式的镀铬条有效地扩展了视觉宽度。
上一代SQ5双边四出式排气设计在这一代SQ5上只是做了个样子，尾部看到的“排气管”其实只是个装饰。
这代SQ5长宽高尺寸分别为4671/1893/1635mm，轴距为2824mm。采用了最新的MLB Evo平台，整车轻量化明显，减重达到35kg。
全新奥迪SQ5内饰设计依旧采用了最新的家族式设计，金属面板与皮质材料拼接营造出了不错的运动感，除了常规的金属饰板外，全新奥迪SQ5还有碳纤维饰板等其他类型内饰材质。
多功能方向盘采用了平底设计，采用皮质包裹，手感出众。左侧和右侧多功能按键可以分别控制仪表盘显示信息和车载娱乐系统。在方向盘后侧配备有换挡拨片。
奥迪的12.3英寸全液晶式仪表盘已经成了汽车仪表设计的标杆，支持多种模式切换显示，非常具有科技感。
中控位置采用了实体按键，驾驶模式切换、自动启/停功能关闭、电子车身稳定系统关闭等功能按键采用了琴键式设计，操作起来非常方便。
空间方面，全新奥迪SQ5的后排座椅支持前后移动，后排空间更加灵活。
行李厢内布置有网兜、锚点和照明灯，后排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒后，行李厢最大容积可以达到1550L。
全新奥迪SQ5搭载的这台3.0L涡轮增压发动机之前曾搭载在S4和S5车型上，这台发动机相比之前奥迪SQ5搭载的3.0L机械增压发动机，在动力性和燃油经济性方面都更加优秀。
理论上，涡轮增压发动机涡轮迟滞现象比机械增压发动机更加明显，为了提升涡轮响应速度，奥迪将涡轮布置在这台发动机V型气缸夹角中间，排气到达涡轮路程更短，可以有效地提升响应速度。
变速箱采用ZF的8挡自动变速箱，换挡速度和可靠性一直是标杆水准，细密的变速比可以有效地降低油耗。
强劲的发动机配合顺滑的变速箱让全新SQ5变成了一辆十足的快车，在德国高速上行驶，车速很容易不知不觉就提升到150km/h左右。
在行驶质感方面，空气弹簧和前后五连杆式悬挂结构让奥迪SQ5在保持运动性的同时具有不错的舒适性。
由于定位更加运动，SQ5的底盘高度相比Q5降低了有30mm，这让其重心更低，在动态驾驶模式下，车辆底盘会进一步降低，这时候整车开起来丝毫没有SUV的臃肿感。
在转向手感和刹车反馈方面，奥迪SQ5保持了奥迪一贯的风格，转向轻盈，虽路感回馈不是很强，但指向性非常精准，在SQ5上转向系统配备了可变转向比功能。
奥迪引以为傲的Quattro四驱系统帮助奥迪SQ5获得更加稳健的过弯性能，除此之外，还可以选装运动型后桥差速器，可以根据车身姿态调整左右两侧车轮动力输出比例。
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