“买菜车”飞度，是如何用freestyle成为了传说中的超跑GK5？

“这台GK5超帅！”

“干他！GK5！”

“GK5才是神车！”

……

以上几句话，估计不玩车的朋友都不懂，这GK5和今天的主角飞度有啥关系。借用网友一句话“不玩车的人，用到报废都不知道自己的车叫GK5。”

实际上，无论是GK5还是大家非常熟悉的AE86，其实都是车辆的车架代号，一般车辆的每一代都会拥有不同的车架代号用来区分车型。

这种代号的好处就是一说代号，就能迅速知道是哪一代的车型，比如2004款的飞度1.5L的车架代号是“GD3”，你说买的是GK5，行家立马知道你这是第三代飞度。

既然是车架代号，为啥还会有人强调GK5和飞度的区别呢？

一部分原因是为了强调车型，还有一部分原因就是为体现专（zhuang）业（bi）。毕竟飞度一听就是个买菜带孩子的代步车，但是一说GK5，听着就像是一台很厉害的超跑。

飞度之所以能够被广大车迷捧上神车的宝座，离不开他有一个买发动机送车的好爸爸——本田。

第三代飞度搭载了本田1.5L地球梦发动机，直列四缸，全铝直喷，最大马力131匹，最高功率96KW。再加上飞度的整车质量只有1吨左右，“大马拉小车”，可玩性非常高。这在10万级以内的小型车中绝无仅有。

仅仅有账面数据当然是不够看的。据许多车主实测，手动挡的飞度，零百加速只需要8秒出头，稍微刷一下电脑程序，甚至可以挤入8秒以内。

2017年，一辆使用原厂发动机，对底盘升级加强和变速器等进行改装的GK5在广东国际赛车场跑出了1分32秒的圈速。这当中当然不乏车手和改装的因素，但是也足见飞度GK5的“超跑”潜力。

网上还有很多关于改装后的GK5和BRZ、丰田86甚至法拉利等知名跑车的视频，大家有兴趣可以自己搜搜看。

在本田旗下，与飞度同平台的本田车型多达8款，包括广汽本田飞度、锋范、缤智、理念S1、凌派和东风本田哥瑞、竞瑞、XR-V，涵盖了A0级小车、A级车和小型SUV。

由于这些车型出自同一平台，所以很多配件都是通用的，甚至连动力系统的底盘结构和发动机也是一样的。这样一来，适合飞度的周边改装件就非常丰富了。

Mugen，HKS等大牌改件都一大堆，别说是一些小品牌甚至是山寨牌了，1万元就轻松实现不错的轻度改装效果。而且作为全球车型，飞度还有许多来自港台地区的改装件，物美价廉，这让飞度的改装门槛进一步降低了。

不足十万的价格却有改装成百万超跑的潜力，即使是同级别操控的速翼特也要贵上两三万。这让飞度变成穷也可以玩，富也可以玩的一台神器。

但是说得再神乎其神，愿意买配置低、做工糙的飞度的人，其实看中的只是飞度的空间和动力罢了。

此外，国产品牌受限于没有自己的变速箱技术，再加上利润低，所以国产品牌缺乏精品小型车与“飞度们”竞争，这也让消费者可选择的范围只能限制在合资品牌当中。

你买的是超跑GK5还是买菜车飞度？

你认为飞度值得买吗？

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