20、27、28号线…广州新一轮地铁修编至少增加5条新线

结合此前相关媒体公开报道的消息， 26号线（广州大道线） 、 24号线（8号线北延段拆解线） 也纳入新一轮轨道交通线网规划修编方案。

这意味着，新一轮轨道交通线网修编方案中，广州至少新增5条地铁新线。

按照相关规定，广州至少要等到2021年之后，才能上报第四期地铁新线建设规划。

不过，按照市政府要求，广州开展了轨道交通第三期建设规划调整方案研究，即新一轮轨道交通线网规划修编。

广州也将借此建设规划调整的契机，集中向国家申报一批新线，争取早日动工建设，以支持粤港澳大湾区发展建设。

3号线，不宜再北延

但是，有人欢喜有人忧。

在《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》的通知中，曾提到落实市长办公会议关于 “争取将地铁3号线北延段由机场北站向北延伸一个站至空港经济区起步区” 的工作部署，将该项目纳入在编的新一轮广州市城市总体规划。

然而时隔两年，一直没有下文。

近日，有网友专门向市发改委咨询此事，得到的回复是：

该延伸段存在工程风险、工程可行性不足，对机场安全运营存在较大影响等不利因素，不宜再延长。

不过，市发改委也表示，将在新一轮线网规划修编中，统筹研究该片区轨道线网覆盖。

最后附上纳入新一轮轨道交通线网规划修编方案中，部分新线信息：

20号线

2 0号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。

该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

27号线

27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。

该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

|图片来源：广州市增城区不动产登记中心官方微信

28号线及支线

28号线，全长110.3公里，主线起于佛山西站，止于广州第二机场； 支线起于新塘，往东莞寮步方向延伸。

该线路为东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州第二机场的快速通道，串联荔湾、海珠、黄埔和增城四大组团，衔接重要枢纽节点，覆盖白鹅潭商业中心、琶洲及第二CBD重点区域。

| 图片来源于地铁族论坛，具体规划以官方公布为准

26号线

26号线，又称广州大道线，与3号线平行，自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区，分担3号线客流压力。

| 早前规划显示的广州大道线走向。图片来源：@信息时报

24号线

24号线，为原8号线北延段拆解线，起于纪念堂站，经过白云站，止于广州北站。