电驹答疑|电动汽车需要拉高速吗？

拉高速，一般是指燃油车新车过了磨合期后要上高速去拉一下车（拉动发动机的高转速）。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

电动汽车需要拉高速吗？

答案是显而易见的， 电动汽车不需要拉高速。 电动汽车因为在机构上比燃油车少了发动机、传统变速箱等部件，自然就不需要去拉高速。梁哥表示：“电动车也需要相应的一个磨合过程，不仅没有燃油车严格，新车传动系统配合间隙都较为紧密，包括齿轮箱、轴承、轮胎等。所以在驾驶新车时，速度相对低并且控制均匀，这样会减轻对新车的磨损。”

张哥也表示，电动汽车非常省事，正常开就好。目前市场上，大多数电动车都采用固定齿比变速器。车辆只是通过“电门”调节不同的电阻，实现给电机供应多少伏的电压，从而控制电机的转速。这样做动力直接由电机传给变速器，变速器将动力直接传给两个车轮，减少了动力损失，且具有结构简单、易于制作、生产成本低等优点。

也有尝试增加变速箱的车企。特斯拉的第一个车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱，后来由于变速箱生产质量的问题，被迫采用了第二种方案，取消了变速箱。但为了达到相同的动力性能，使电机功率增大到240kW，同时为了配合更大的电机，电池也从60kWh增大到80kWh以提供更大的输出功率。