Airbnb首席执行官布莱恩·切斯基(Brian Chesky)
对于共享型经济的问题,很少有人比杰夫·乔丹(Jeff Jordan)想得更多。作为风险资本公司安德森-霍洛维茨(Andreessen Horowitz)的合伙人,乔丹专门负责指导针对共享型经济公司的投资。2011年该公司对Airbnb的投资就是由他主持,如今他依然担任Airbnb董事。
乔丹说,对于共享型经济的潜力,他的看法是在博茨曼和罗杰斯的影响下形成的。很自然地,他依然相当看好民宿和私家车出租业务。(该公司冠名合伙人本·霍洛维茨目前担任Lyft董事。)他坚信,随着网约车服务和自动驾驶汽车的发展,汽车领域的所有权经济模式最终将过时,至少在城市区域肯定如此。他的关注对象中,也包括一些较新的初创企业,它们致力于帮助企业共享卡车和仓库等资源。
不过他也承认,共享型经济并没有像早期的热心人士所预言的那样,深入消费者的生活。他说,人们还在试验共享各种各样的东西,从服装到手袋不一而足,只是还没有哪家公司将Airbnb或Lyft的商业模式应用到其他产业并且一炮打响。
原因不难想见。“人们最贵重的资产就是住宅和汽车,”博茨曼最近接受采访时说道,“目前还没有人在普通物品共享领域取得破冰式的成就。”
本身价值不高的物件,出租的效益也不会太好。比如,早在2010年,博茨曼就指出,多数人虽然买了电动工具,但一年只用到几个小时。她提出,未来大家可能会按需租用电动工具,而不是买来风尘在杂物柜里。
但是,比如你出租一把价格300元的电钻,但为了弥补取送、清理、补充耗材等成本,收费至少也要五六十块钱才行。只要不是一辈子只用两三次,或是蜗居在狭小的公寓里,算来算去,还是买来放储物柜里更实惠,也更便利。
博茨曼指出,除了汽车和住宿,共享经济概念中另一个风生水起的领域是P2P借贷。和乔丹一样,她也在关注帮助企业间实现共享的平台。