各位亲爱的朋友，在第九届中国汽车蓝皮书论坛举办完一个月后，我把给大家的感谢信写在这里，作为对我们这一次欢聚的纪念。
去年的感谢信，我用钢笔写在纸上，专门印刷后夹在了杂志里，这一次不打算这么做，杂志已经太厚了，而且自己的字也不登大雅之堂，所以还是老老实实“铅字”印刷。
每一次中国汽车蓝皮书论坛之后，都会有人对我们赞誉有加，这一次尤甚。我们也感受到了这种热烈的赞美，这既让人倍感欣慰，又让人诚惶诚恐。因此，我和我的同仁更加迫切地希望能够向诸位道谢，仿佛又再次见面一样。
第一位要感谢的是所有登台演讲和讨论的嘉宾，感谢你们作为企业高层，能百忙中抽出时间来尽全力为论坛奉献自己的智慧。你们的热情和真诚，我看得到，也体会得到，最终所有的参会者也都已经感受到。
如先前我多次所说的那样，这是一个纯民间的论坛，但是你们并不因此而小看我们，反而以更开放的姿态拥抱我们，让我们这个论坛成为中国汽车界最有影响力的论坛之一。我在这里代表全体同仁，向每一位您表示最衷心的感谢。
第二位要感谢的是论坛所有的主持人。你们是我们这么多年精挑细选出来的优秀主持人，既有汽车行业极高的专业素养，又有主持行业所需要的伶牙俐齿、风趣幽默。没有你们，嘉宾的能量或许难以激发，论坛的质量也将大打折扣。
比如朱界飞老师简直是用生命在主持，这一次可谓“用力过猛”，主持之后直接躺倒在休息室。他说，这将是他最后一次主持论坛。多么希望你们能够一直成为我们的主持人。我在这里代表全体同仁，向每一位您表示感谢。
第三位要感谢的是所有的参会朋友。你们以极大的兴趣聆听我们的论坛，而且还有人是一连两天来听会，没有你们的参与，中国汽车蓝皮书论坛不过是自说自话而已。
我要特别感谢的是那些专门购票来听会的朋友，这需要对我们有多少信任才能够做到。你们中不乏汽车行业的高管，买票在有些人看来是一种面子的折损，但你们却仍然全力支持我们，默默当论坛的听众，我们的感激，希望每一位您能感受得到。
第四位要感谢的是我们的媒体同仁。自古以来文人相轻，同行是冤家，但这一次近百家媒体参加我们的论坛，而且家家都有各种角度的报道，中国汽车蓝皮书论坛能够有如今的知名度和你们的大力支持也是不无关系。
我们现在所处的是传统媒体还没有做像样，移动互联网时代就已经到来的时代，这表面上解放了很多内容创作者，但实际上却更容易让人迷失在单向度的思维之中。我希望我们的论坛是团结和影响最大多数媒体从业者的论坛。所以感谢每一位您的积极报道。
第五位要感谢的是我们的特别支持伙伴。我如何形容我们自己的关系？这就好像是鸡生蛋蛋生鸡的关系。论坛不好，赞助就会勉强；论坛优秀，赞助就值得。反过来，没有赞助，论坛不会好到哪里去，因为进步不是一蹴而就的，没有外来的支持，它或许早就夭折。
这里有一串名单，我必须在这里再次一一念出名字：北汽集团、北京汽车、北汽新能源、上汽荣威和名爵、上汽大通、长安汽车、高德地图、得润电子、博世、博泰、佛吉亚、科大讯飞、车易拍和评驾科技等等。感谢你们的支持，这是中国汽车蓝皮书论坛能够越办越好的另一项重要保证。
第六位要感谢的是我亲爱的小伙伴们。为了这次论坛的成功，你们付出了许多，这其中还包括我对你们的各种心直口快的折磨，但当论坛成功之后，那一刻你们脸上洋溢的喜悦是任何语言都无法形容的。
这是一个团结的组织，每个人都知道我们为什么要办中国汽车蓝皮书论坛，每个人也都知道我宁可不办也不能容忍一个平庸的论坛，如同我2010年对《汽车消费报告》办刊的期望那样，每一次论坛我都希望能够有用、有趣、有品，总之希望推陈出新。这一次“1+1”和“1+2”的尖峰对话和对话嘉宾坐高脚凳亮相都是我们克服平庸、绞尽脑汁之举。
现在，为论坛专门购买的6把高脚凳和1张圆台就摆放在汽场APP办公室最好的一个房间，不知道明年的论坛是否还会继续用上它们。我双腿悬空，坐在凳上，眺望着裕民路上人来车往，回忆这一次春夏之交第一次为期两天的论坛场面，心里忽然有种海市蜃楼的感觉。
过去的毕竟都已经过去，一切归零是面向未来最理性的态度，我们希望中国汽车蓝皮书论坛成为业内最向往的论坛，提供“团聚、号召、分享和发现”这样的正能量，也希望这次论坛上正式上线的移动端产品汽场APP能够发挥同样的作用。
所以，最后，亲爱的朋友们，请下载你的“汽场”，懂车的人都在这里！
