大家平时看新闻或各种节目时，会发现明星们出席活动经常都是坐着一辆大型MPV抵达目的地。
一般情况下，作为公司老板也肯定会有一辆大型MPV做公务车，用于外出谈业务、办公，而且配一名司机。
再到更高的层面，如国家领导人峰会、运动会等，用于接待外宾时也会用到MPV。
所以说，大型MPV的用途非常广泛，甚至是无处不在。那么，为什么这些场合都选择使用大型MPV呢？
首先，接待老板、客户、嘉宾要讲究场面。一来中国作为礼仪之邦，这是待客之道；二来，面子也要很讲究的。大型MPV大气的外形，既有面子又有派场，所以最适合不过了。
另外非常重要的一点就是，大型MPV的车内坐着舒服。接待老板、客户、来宾的，肯定不能怠慢，空间大、舒适尤为重要。
而说到大型MPV，说到商务车，大部分人第一个想到的肯定是别克GL8。的确，国内最早被大家熟知的大型MPV车型就是别克GL8，它有极其宽敞的空间，豪华的配置，极高的舒适性。
不知不觉，别克GL8已经发展到第四代了，别克全新一代GL8前不久已经上市。全新换代后的别克GL8究竟还是不是这么受老板们欢迎呢？它“坐享其程”的宣传口号似乎已经表明了答案。
首先最直观的是，别克全新一代GL8这外观开上路就有种强大的气场，与丰田埃尔法难分伯仲。
全新一代GL8依然维持3088mm的超长轴距，比艾力绅和奥德赛的2900mm要长不少，同级别中最长。
另外，相比上一代，全新一代GL8的前悬长度缩短了76mm，后悬长度增加了13mm，而整车车身长度为5201mm，缩短了63mm。但车长依然比奥德赛及比艾力绅都要长。
能明显看到其车头部分短了不少，这样除了能获得更优的轴距比例外，还可以增加泊车的便利性。更好地应对了城市道路的拥挤、和停车位的紧张情况。
由于全新一代GL8在空间尺寸上进行了升级，所以车内乘坐舒适度也有了很大提升。
第一排头部、肩部、腿部空间都增加了不少，特别是驾驶位，更加宽适。
1米75的个子，调到一个较高的视野，头部依然有两拳多的空间。
别克全新一代GL8的前排座椅宽大、柔软，舒适度好。头枕设计和大腿部位的支撑也非常人性化。
一辆MPV的最精华部分就是它的第二排座椅。得益于整个车身的变宽和变高，别克全新一代GL8第二排的头部空间、靠背宽度，坐垫宽度也相比上一代车型有所增加。
第二排座椅调到靠最后，腿部空间大得简直让人难以置信。就连一向以空间大出名的本田，其奥德赛和艾力绅也无法达到这样的的效果。
而且，别克全新一代GL8第二排座椅前后行程加长，即使调到靠最前，空间也依然很大，甚至和B级车的后排空间相当。
此外，第二排作为老板位，更是配备了极其豪华的贵宾级豪华座椅。
座椅可前后两向手动调节，前后滑动的距离比上一代更长。
椅背角度可两向电动调节、腰托可四向电动调节。老板们可以根据自己的体型调节到最舒适最贴合的位置。
别克全新一代GL8比上一代车型新增了腿托，提供两向电动调节功能，长度宽度和舒适度要比奥德赛的更出色。当老板们需要在车内躺下来休息时，这个腿托起到重要的作用。
与此同时，第二排座椅的安全带上固定点安装在了座椅的肩部，而上一代车型则是安装在C柱上。这一点变得更加人性化。
第二排座椅还配备了加热、通风、按摩、扶手调节及侧翼六向可调航空头枕，侧面配有USB充电口、手机放置槽以及弹出式双杯托，为坐在第二排的老板考虑非常周到。
别克全新一代GL8的第二排座椅在舒适度、人性化、配置丰富度方面，同级别已经无人能敌。
作为一辆7座MPV，第三排座椅也是体现其竞争力的重要因素。别克全新一代GL8的第三排采用渐高式剧院布局，使坐姿抬高，前方侧方视野大幅优化。在头部空间，肩部空间，臀部空间，腿部空间等多方位全面提升。
同时座椅舒适度表现也很优秀。
相比奥德赛，别克全新一代GL8第三排座椅的椅面更长，使得膝盖以上的腿部支撑更加舒适。
而且，第三排两侧各有一个大面积的玻璃窗，使得视野和宽敞度更好了。
第三排还设计了中央扶手功能，第三排的乘客也可以拥有良好的舒适度，长途乘坐也完全没问题。
别克全新一代GL8贴心设计了多达41处便利储物空间，无论商务或家庭出行都非常方便。
别克全新一代GL8的后备箱空间也是一大惊喜。对于7座MPV来说，后备箱从来都不是优势。但全新一代GL8是同级别中唯一能做到满员状态下，后备箱还能有非常大的储物空间。
别克全新一代GL8在乘坐空间和储物空间方面，同级别里已经是无人能敌。舒适性方面，更加是豪华和贴心。这样说来，别克全新一代GL8受老板们欢迎也是理所当然了。
