史上最抠门！开10万块吉利，吃60桶泡面，居然干成了500亿生意！

作者：sir

来源：创日报（ID：chuangribao）

昨天，跟一位公务员朋友聊天，

说有写不完的材料，

加不完的班，

每天累的就像狗一样。

说实话，现在的公务员真不好干，

上班时间几乎是7X12，

工资还不怎么高，

比科技公司还累，

这就导致很多人下海创业。

今天要讲的这位先生，

就是公务员下海创业的典型，

40岁下海创业，

用一个铁皮房起家，

用了10年时间就成了行业老大，

让一个行业天翻地覆。

别人看不顺眼要跟他竞争，

结果他破天荒打出“1元票价”招牌，

分分钟干趴了对手。

他做生意有两个极致，

一个是把成本节省到极致，

他的飞机上全是经济舱，

只给顾客提供一杯饮料，

飞机还得空姐来打扫。

另一个就是节俭到极致， 

别看身价100多亿，

办公室只有10平米，

座驾是10万块的吉利，

出差全是经济舱，

酒店只住三星级以下的。

说到这大家可能猜到是谁了，他就是春秋航空的创始人王正华，中国廉价航空第一人，简直就是公务员创业的典型，今天给大家聊一聊，下海创业的他是如何奋斗的。

40岁辞掉公务员下海

10年成为国内游的老大

1944年，王正华出生在上海。虽然父亲是工人，但他们兄妹有7个人，就那点工作怎么够一家人花，所有家里穷的是叮当响，母亲经常把一毛钱当一块钱花。

王正华也是十分努力，平时在班里就是前几名，中学的时候还当了学生会副主席，虽然后来因为一些事没能考上大学，但也进了上海市长宁区遵义街道当了公务员。

不管在哪，王正华都是最勤奋的那个人，平时第一个上班，最后一个下班，加上他比较聪明，步步高升，坐上了长宁区遵义街道党委副书记的位置。

1980年前后，“中国知青返城潮”来袭，上海更是中国知青回乡最多的地区，一下子涌来了400多百个30岁左右的知青。他们要工作，要吃饭，还要成家，政府就那么几个岗位，又安排不了几个，于是，给他们解决就业问题这事，就落到了王正华的头上。

王正华当时是两眼一抹黑，自己当了20几年公务员，又没接触过商业，现在又没哪个工厂能接收这些知青，该怎么办呢？

最后想来想去，只能创业了，这事虽然以前没干过，但是照猫画虎还是可以的，王正华到全国各地转了一圈，参观学习了一些公司，回来就创办了客运、旅行社等5家公司。

不得不说，王正华还真是个经商天才，当时政府没钱，资金问题只能靠自己解决。王正华找来上海的旅游老专家，开办培训班，报名费1元，当时想学技术的人太多，轻轻松松凑了3000块。

有了资金，王正华在长宁区的一条街的边上，砸了个2平米的小铁屋，上面写上春秋旅行社，开一个小窗，要报名旅游的，手伸进去交款办手续。

刚开始还得仰仗事业单位，效益好的单位组织员工旅游，一年出去一次。直到王正华得到一本名叫《世界旅游业及其哲学》的书，才让他拍大腿明白旅行社还可以这么玩。

这本书中写得明明白白，世界旅游，都是以散客为主。中国当时还太落后，旅游业全靠单位游支撑。

明白了这点，王正华决定大干一场，当时正是下海潮，40岁的他整整考虑了3年，才决定辞职：从本质上讲，他不是一个做行政的人，他永远不属于那一类人群，再不离开，将没有机会了；他认为他适应经营企业，他有信心将春秋旅游做到极致。

最主要的是，70年代献血的时候得过肝炎，医生说他活不过10年，既然如此还不如大干一场。

1984年，王正华开始了独立创业，他先是把公司搬到了上海的风水宝地——西藏路一带。30年代这儿就是娱乐的世界，周围就有“大世界”，旁边就是跑马场。在这儿，春秋开始做上海的散客旅游服务。

干了几年王正华发现，飞机的空座率特高，有时晚上的航班竟然就十几个人，还空了100多个座位不就浪费了？他就跑到航空公司跟人家谈判，晚上的航班我低价包100个座位，你看你空着也是浪费，还不如包给我。航空公司的领导一看，能赚钱的事谁傻不干呢，立马成交。

有了这100个座位，王正华立马加大了旅行社的宣传，上海周边城市一日后，飞机直达，没想到周边农村的村民全村来包机，他一愣，农民也这么有钱了？随后他就明白了，只要价格便宜一点，想做飞机的人还有很多呢。

靠飞机这一狠招，春秋国旅的流水不停的翻，到了1994年，已经坐上了中国国内游第一把交椅，并“一骑绝尘”至今。

价格低到极致

他敢用1块钱让人坐飞机

做了十多年旅游的王正华，一直在琢磨一件事：为什么中国航空的机票这么贵？

最后发现，航空的油耗和成本并不怎么高，机票贵的原因是因为销售成本太高，要降低机票的价格，只能降低销售成本了。

90年代，发达国外已经把飞机当做最基本的出行方式，国内坐飞机还是一种奢侈行为，他自己暗下决心，一定得让每一个国人都能坐得起飞机。当时王正华是想自己开一家航空公司，，但是当时国内因为政策的原因，并不允许私人开航空公司。

开不了航空公司，只能想别的办法了，1997年底，春秋国旅成立了春秋包机旅行社。以前是包座位，现在他直接包飞机，包航线，低价包来低价出售。

没想到包机刚刚过了5年，2003年的一天，中国民航局局长杨元元在一次中外记者会上，公开谈到放开民航，并点名说，春秋国旅这样的民营企业，就具备进入民航的条件。

听到这个消息，王正华高兴的一夜没睡着觉，第二天就启动了春秋航空。当时春秋航空是第一批通过审核，第二家起飞的民航。

有了自己的航空公司，王正华当然要做低价航空，但是说到中国的低成本航空，没有一位业界人士会认为有实现的可能。这就像一个人站在万丈深渊，此时去问任何一个人，此人跳下去会如何？相信每一个人都会说，必死无疑。在中国要做低成本航空，基本上就类同于跳悬崖。

跳下去能不能死？这得试过才知道。

王正华要做低价，不是低个十块八块，而是低的不可思议，“一元机票”、“199元机票”、“299元机票”推出时，在国内引起了轰动。

对于中国的百姓来讲，是一件令人振奋的消息，以后可以用坐火车的价钱，来坐飞机飞来飞去。

但是对于其他航空公司来说，王正华就是一个来搅局的人，你价格这么低，让其他航空公司怎么活？

其他公司就联手来围剿春秋，你可以低价，那我也可以低价，然而，其他公司没搞明白一件事，春秋是低成本航空，就算成本再低也可以赚钱，而他们为了竞争，搞的是低于成本的航空，这样下去还不赔惨了？

为什么春秋航空机票这么低还能赚钱呢？这就说到了王正华把降低成本做到了极致：

一、别家航空公司有头等舱、商务舱和经济舱，春秋全是经济仓，这一下座位就比别人多了30个，价格可以比别人低40%。

二、别家在飞机上可以提供豪华套餐，春秋只提供一杯饮料，现在也只提供一份快餐。

三、春秋没有专门的保洁，客人下机以后，空姐亲自去打扫卫生，一人多用。

像这样的成本节省还有很多，凡是能省的，就必须剩，否则还怎么做中国第一廉价航空呢？

所以，没多长时间，王正华的春秋航空就大胜，他也成为“中国廉价航空第一人”！

让每一位中国人能够在一生中坐过一次飞机，不是一个梦想，而是一个可以实现的理想。王正华正在慢慢实现了这个梦想。

截止今天，仅春秋航空这一个公司的市值就突破了170亿，其他公司市值加起来接近500亿。王正华不仅赚到了钱，更是改变了出行这个行业。

百亿身家无排场

出差带60桶方便面

别看王正华是身价百亿的大佬，但却是一位“抠门”到家的人，他的座右铭是：“钱一半是赚的，一半是省的”。

到底抠门到了什么程度？说出来你可能都不信，春秋的办公大楼是由旧宾馆改造的，王正华的办公室面积不过10平方米，还跟CEO共用，办公室的沙发是100元买进来，已经用了20多年。

浑身上下全是国产货，手表也是国产的上海牌，衣服一穿就是十年八年，出差从不坐头等舱，住宿一般也只住三星级以下的酒店，就连座驾也是10万块的吉利帝豪。

大儿子王煜，20年前被王正华送到美国读书时，只给了他5万元人民币，“在美国的8年我没有再给他任何钱，回国后不仅带了两个硕士文凭回来，还自己赚了2万美元。”

对自己抠也就罢了，对员工也是扣得彻底，在公司员工食堂吃饭的时候，有一个女孩一碗面没有吃完都要被他说，“你这个面如果不吃完的话，对做面的人就是一种不尊重。

2008年王正华带队到伦敦考察时，他足足带了三大旅行袋食品，包括速泡面60袋、拌面40袋、榨菜、辣酱、煮鸡蛋等。公司的一位IT总工程师开玩笑说：“跟着王总出差，吃的是‘猪狗食’，住的是地下室，誓把低成本航空进行到底。”

但是在春秋，有两项成本不会省，第一是安全不降成本，第二是员工的工资不低于成本，跟了王正华二三十年的老员工或者骨干都有股份或分红。

将成本降到最低，是致胜关键，

将节约做到极致，必然很难失败，

40岁还能辞掉铁饭碗创业，

王正华成功的不仅仅是事业，

还有他异于常人的魄力！