2017年4S独大格局必破，得维修门店者得天下

汽车咨询中心网 · 公众号 · 汽车 · 2017-02-21 11:16

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导读

近日，嘉之道汽车发布了《2016年度中国汽车后市场发展洞察报告》（以下简称《后市场报告》），报告指出，2016年后市场的诸多动态，都围绕着“传统服务的升级与创新”、“服务与流通渠道的纵深化发展”、以及新进入者的“跨界”三大方向来展开。嘉之道汽车通过对后市场各参与主体在2016年的所有动作的梳理，为关注市场发展的业内人士整理出一条清晰的脉络，并进一步增强其洞察行业发展方向的能力。

市场宠儿换“角儿”了

在《后市场报告》的“渠道的纵深化发展”章节中，我们可以明确地看到，2016年，市场的宠儿已换“角儿”了，2015年的汽车后市场是一场互联网的跨界狂欢，那年的市场宠儿是O2O，2016年，市场虽逐渐回归理性，但舞台似乎仍未停歇，依旧热闹非凡，不过这次的市场宠儿已换成“连锁快修业”，无论是主机厂、经销商集团、零部件厂商还是互联网企业都在忙着线下开店布局，似乎不参与就看不到明天了。

一时间上汽通用“车工坊”、上汽集团“车享家”、东风日产“OKcare”、福特“Quick Lane”等信息不绝于耳，似乎一夜之间，连锁快修成为了各主机厂商眼里的香饽饽。而动辄就数百上千家网点的雄心壮志，也高度吸引了后市场各类看客们的眼球。

嘉之道汽车认为，市场宠儿“换角儿”现象的背后是因为大家都已逐渐明白了后市场的两个行业本质：

1、做汽车后市场专业属性在前、互联网属性在后；

2、门店是汽车后市场唯一流量入口，得门店者得天下。

跨界创新来了新“金主”

在《后市场报告》的“跨界企业的新业务探索”章节中，嘉之道汽车指出，在2016年的跨界创新中，除了BAT孜孜不倦地通过不同角度继续渗透市场，“两桶油”也在凭借加油站入口进行市场谋划。不过，最令人关注的动作还是作为后市场的巨无霸——保险公司对后市场的布局和重金投入。

我们知道，随着保险费改的深入，保险公司在后市场频频涉足。毕竟在万亿规模的后市场中，保险赔款承担了2400亿元。立志创建“修车透明化”市场环境的保险公司近年来开始了后市场线下布局，如太平洋保险投资e养车、众诚保险投资大圣科技、大地保险建立“易修猫”线下门店和联营店等。种种动作表明，保险企业不再甘于做一个财大气粗的“冤大头”。掌握用户资源，降低销售成本，并成为用户在服务渠道选择上的导航者，也许是他们的最终目标。