被试驾车骗？别说你了，我们也经常中招！

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厂家给媒体的试驾车肯定特别定制，特别好的吧，就好像酒楼炒菜，有重要人物点菜，下手都重一点，用料都好一点。我以为只有我岳父这种老江湖，才会有如此阴谋论的想法，没想到刚刚上海车展的车展看车团上，当面就有2个网友问我，你们的试驾车会不会是厂家特殊照顾的呢？

对此我想说，误会太深了，我们的试驾车大多只会差不会好，看来真有需要向大家解释我们试驾车是怎么来的？

接触新车的第一手机会，肯定是厂家举办的试驾活动，一般是新车还没上市就已经开始试驾，提前宣传一波，试探一下群众反应。只不过，这时我们能接触到的试驾车，看车架号都知道，新鲜热辣，大多都是第一批生产出来的车，甚至就是试装车。所以，变速箱的匹配，悬挂的调教，用料，装配工艺，可能会跟正式量产版有所差距，而且从以往经验来看，正式上市的版本都靠谱得多。

比如，帝豪GS我去试驾会试到的车，双离合的匹配，悬挂的质感都很不舒服，可棠后来问经销商借的车，体验又正常得多，双离合进化论就是这样来的。还记得新锋范，试驾会上的车轮拱一点包裹都没有，那路噪可谓直接，然而上市后看到的新锋范，轮毂已经有厚厚的一层包裹，悬挂动作也没有那么生涩，你说是不是要回去改车评？

除了试驾活动，很多厂家会在北上广几个媒体比较集中的城市安排试驾车，一来可以借给媒体试驾，二来来也要用来做区域性的试驾活动。而本地拿到的这一类试驾车，车况通常都是最差的，之前不知被多数人蹂躏过，鬼知道这些车都经历过什么？

最经典是荣威RX5，广州的试驾车辗转几个月后我们才拿到，一通电8个故障报警，跟新车的车况完全两回事，当即我们就把车退了。还有是奔驰的GLC，YYP借了一辆回来拍短评，然后就在微信里质问稀饭，GLC底盘这么散，你大车评竟然还说比Q5好，你这什么评判标准？后来问奔驰的试驾车管理人，原来YYP后来借的这辆GLC刚从四川做山区扶贫工作车回来，颠簸了几千公里，底盘是被颠散的，才还稀饭一个清白。

所以，厂家给我们的试驾车用料特别好这一说法，暂时我们都没找到一个可以支撑这个说法的例子，顶多只是试驾活动，有的活动公司会把试驾车拿去做净味处理，新车的异味会好一点而已。

厂家没有试驾车，我们又有选题怎么办？那可以动用一下经销商的关系，看能不能把他们的试乘试驾车借给我们一天，半天。问经销商借有几个好处，一是辆拿到的车都是最终发售的版本，二来没有那么多公关干预。

不好的是，经销商的关系不好打，我们跟它没有什么直接利益关系，再有通常借车时间就很短，绝对不能超过一天，体验的时间就很有限，不过也理解做生意要紧吗。而最头痛是经过各方努力终于借到车，一看竟然加装了一堆配件，改得面目全非，这怎么评呢？

自从有了各个共享租车的平台，我们最近都喜欢租车做测试，不用跟厂家打交道，爱什么时候要车，做什么选题都行。其实租回来的车，只要是年份比较新的，车况都不错，毕竟都是私家车，车主都爱护有加的，而且借车交接的过程中，还能跟车主聊聊天，听听他的用车情况，维护费用等，知道的东西还更多。不足的是，时效性比较差，冷门车难寻，车内加装的佛像，座椅套，包围，尾翼，轮毂等影响体验。

最后实在没有车，或者要测的车很受关注，那我们还有最终极的一招买！这当然是最好的，车在我们手中起码半年的时间，油耗，保养，衰退情况都知根知底。可是，资金有限，能去到买这一步的车，是极少的。也有网友妄想，媒体买车，厂家知道会不会特制一台用料特别好的车发过来呢？想多了，公关才没有这样的闲情雅致，有问题直接公关你就好。

所以，回到开头的话题，我们的试驾车宁有种乎？是厂家特别定制的吗？看到这里应该知道，那正好反过来，厂家提供的试驾车，只有差的份，就不会有好的机会。不知道是厂家不够周到自找麻烦，还是精明过头，想只要你们媒体说不好，我就赖到车况上。好吧，你赢，我去租车可以了吧！

 注：新车评网原创文章

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