一条路的变迁，一座城的传奇，
今天我们将一起走进长春解放大路，听听长春解放大路上“老解放”的故事。
在网上曾流行一种说法：有两种人，往那一站，张嘴说句话你就能知道他的身份，一种是军人，一种是东北人。这种说法在丛鹏利身上体现的淋漓尽致，他的身上既有军人的威严、挺拔也有东北人的开朗、豁达。今天我们要讲述的故事，有关于一个军人的热爱、奉献以及他与“解放”的一生。
已过不惑之年的丛鹏利是中国第一汽车集团有限公司的一名员工，但在不少车迷眼中，他却是全国知名的收藏家。他收藏的并不是邮票、古董等小物件，而是有“新中国汽车第一品牌”之称的——解放卡车。
沿着长春市解放大路一直向西，就进入到了一汽集团厂区。初见丛鹏利就是在其中近千平方米的“解放卡车”展厅里，展厅中陈列着2007年至今他自费收集的8辆各类老解放汽车，其中既有CA10型“老解放”卡车，也有因雷锋而全国闻名的老一代国产货运主力车型CA30，还有后来一汽换型生产的解放车CA141。
记者说明了采访意图，还没等更多交流，丛鹏利便跳上了一辆CA10解放车。“咱先看看车再说。”打开钥匙门、挂空挡、踩起动机、踩离合挂档，这一番操作让生活在“自动挡”时代的记者眼花缭乱。随着丛鹏利一脚油门，那辆老旧的解放车像一只从冬眠中醒来的野兽，颤抖着发出阵阵轰鸣，发动机散发着热浪，排气管喷出气流，逐渐恢复着往日的光辉，而此时，丛鹏利脸上也露出了孩子般的笑容，这笑容也将我们拉回了他与解放卡车相识的年代。
1973年，丛鹏利出生在吉林省辽源市，童年时代便随父母来到了吉林省长春市。丛鹏利的父母都是一汽的老员工，按照他的话来说从小就在“坐解放、看红旗”，这看似简单的六个字却是一句只有生长在一汽大院里的孩子才懂的行内话，因为在那个时代，红旗轿车都是配属给重要客户的，孩子们只能在红旗轿车试车或出厂时看一看。而相对于“只可远观”的红旗轿车，可以坐进去“鼓捣”的解放卡车显得更加亲切。
（80年代解放路与今夕）
在丛鹏利的老家就一直流传着他小时候与解放卡车的一个故事。丛鹏利五、六岁的时候，父亲的一个战友将一辆解放卡车停在一段下坡路上，丛鹏利带着小伙伴们在车上玩，一个误操作，把刹车摘掉了，车便开始向下坡溜去，丛鹏利说他清晰的记得当时右边是房子，左边是猪圈，猪圈前面有个土坡，他当时第一个想法是“不能把房子撞倒”，于是打着方向盘奔着猪圈冲去，最后停在了土坡前，这懵懵懂懂的一撞，算得上是丛鹏利第一次驾车了。但是这一撞不但没给他撞出来个“驾车恐惧症”，反倒让他对于那种驾驶的快感着了迷。
就这样，时间来到了1989年，丛鹏利终于如愿以偿，开始了一段与解放车朝夕相处的时光——入伍，担任汽车兵。在那个时代，摸过车的新兵都寥寥无几，更别说是像丛鹏利这样五、六岁就“开”过解放车的人，他与解放车的亲近感很快变成了“优越感”，上来就给班长“秀”了一手。部队里第一天应该学习“启停”，而丛鹏利上来后直接就是开“加减档”，那是一个月之后才要学的东西。
那时正赶上解放卡车换型，第二代解放卡车CA141进入了部队，相比于第一代解放车没有同步器、转向视线受限等缺陷，新款的141是那个时代当仁不让的明星产品，丛鹏利回忆说那时很少能开到141，跟老兵混熟了，偶尔能摸上几下，也许就是这种遗憾让丛鹏利走上了收藏解放卡车之路。退伍后，丛鹏利入职一汽集团，2008年正在四川出差的丛鹏利偶然看到了一辆解放卡车从身边驶过，那棱角分明的车头，两对圆滚滚的车灯，正是丛鹏利许久不见的老朋友——解放CA141，丛鹏利毫不犹豫跟上去，费了不小的力气终于买下了这辆解放卡车，几经辗转，将这辆卡车从四川运回长春。如今，丛鹏利经常会在休息日将这辆老车开出来，回忆他们曾经的美好岁月。
现在，丛鹏利这里这些老解放已褪去征袍，承担起了模特的工作。今年是新中国成立七十周年，在长春这座“汽车城”，很多活动主办方都希望能邀请丛鹏利带着他的解放车到现场，相比于一旁“一汽解放”新一代的J7卡车，丛鹏利的藏品显得苍老了很多。但是很多老人都会围在老解放旁边，或鼓掌，或合影，或流泪。透过老解放斑驳的玻璃窗，这些老人们仿佛变得年轻了起来，就像那句话说的一样，“不是在最好的时光遇见你，而是遇见你，成了我最好的时光”。在此时，此刻，解放卡车似乎成为了一座桥梁，让他们回到了那个奔腾的年代。
长春市解放大路的“前世今生”
吉林省省会长春市解放于1948年10月18日。长春市解放大路原名兴仁大路，伪满时期，沿途规划建设了伪新帝宫、伪国务院等建筑。1949年3月31日，长春市政府发布《关于更改街名的布告》，正式将其更名为解放大路。长春市解放大路东西方向横贯市区，地铁二号线沿线运行，是长春市的主干道路之一，长春文化广场、吉林大学前卫北区、吉林大学第一医院、长春国际金融中心等地标性建筑沿途分布。
长春市解放史料链接
从1946年到1947年，东北民主联军（“东北人民解放军”前称）经过南下松花江的三下江南作战，对吉林、长春以北地区展开强大攻势，在我军的军事包围、经济封锁、政治攻势下，长春守敌军心涣散，斗志尽失。1948年10月18日，毛泽东发给东北局的电文中，讲明了争取起义的重要性，当天，周恩来还写有一封给国民党高级将领郑洞国的信，促其起义。终于，1948年10月19日，郑洞国率部向人民解放军投诚。至此，长春解放。
