极越汽车作为最快倒闭的新势力汽车品牌之一,
其失败的经历无疑给其他造车新势力敲响了警钟。
极越汽车,这家背靠百度和吉利两大巨头的造车新势力,曾经喊话对标特斯拉,却在短短时间内陷入了停产、裁员的困境。
都快倒闭的公司,所有员工应该都是一根绳上的蚂蚱,但有些管理人员却是异常“忠诚”,把矛头对准了和自己一样的受害者。
12月19日,极越汽车公关总监徐继业在朋友圈发文为老板夏一平辩护,称
“
这个公司走到今天,就都是老板的问题,任何一个员工都没有责任?”
这个言论将公司再度推向了舆论的风口浪尖,在12月20日上午,极越汽车,发布内部邮件,宣布解除公关负责人徐继业的劳动合同,并通报批评。
极越汽车的舆情应对“翻车”现场,不仅揭示了公司管理层的决策失误,也暴露了国内“造车热”的严重问题。
极越汽车在12月份以来就风雨飘摇,据媒体报道,公司员工要“原地解散”,公司全面停车。
随后,极越汽车CEO夏一平通过内部信表示,公司正面临困境,需立即进行调整。
然后就有极越员工针对公司存在的种种问题和危机,发表了一篇万字长文
《极越闪崩事件复盘》
,指责CEO夏一平存在诸多问题。
这本来就是员工对于雇主极越汽车的怨气所生,而且员工目前面临的困难不下于公司,然而
公司公关总监徐继业
却突然跳出来“护主”。
其在朋友圈发文,称
“这个公司走到今天,就都是老板的问题,任何一个员工都没有责任?”
此言论被认为是在为CEO夏一平辩护。
从徐继业的个人经历来看,他无疑是一位在品牌营销和公关领域有着深厚功底的专家。
然而,在极越汽车面临生死存亡的关键时刻,他却
选择将矛头对准了自己的同事,对准了和自己一样朝不保夕的员工。
难道极越汽车给徐继业单独发了奖金?
难道他不是和公司其他人一样被裁员?
徐继业能做到极越汽车公关总监,也是因为他的履历豪华和丰富。
资料显示,徐继业曾担任百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理。
事实上,徐继业作为“灭火队员”,却是经常“放火”,就在三个月前,也就是2024年8月22日上午,徐继业就因为公开炮轰小米亏钱卖车涉嫌倾销引发行业哗然。
有网传截图显示,徐继业在其朋友圈发文称,“小米汽车每台亏6万,亏那么多你还卖那么多干吗?放在以前叫倾销。”
当天晚上,徐继业就被极越汽车CEO夏一平内部通报处罚。
极越汽车在面对舆情危机时,本应采取更加积极、理性、耐心的态度做好员工沟通工作,及时发布公司解决危机的进展动态,并对有些不实信息进行澄清和解释。
然而徐继业作为公关负责人,却在这个跳出来与员工怼起来,这是完全不称职和不专业的表现,其工作能力连毕业的大学生都不如,是如何能被聘到公司担任公关负责人的?
可以说,徐继业的工作表现就是带着极越汽车一起往火坑里跳,将公司推向了更加危险的境地。