每一年的汽车界,都会有那么几辆“神车”诞生,在口碑和销量上迎来双丰收。而在刚刚进入的2017年,这几款车最具有成为神车的气质。
最大亮点:诱人的指导价
宝马1系其实进入国内的时间也已经不短了,但是较小的车身尺寸和相对“昂贵”的价格,让宝马1系始终是小众人士的选择。但.......1系要国产了!预计售价甚至会低于20万!虽然是前驱,虽然是三缸车,虽然宝马再一次丧失了自己的运动精髓。但是这些与极其诱人的售价比起来,又都显得那么的无足轻重了。因为宝马在之前已经有了一个成功的案例,宝马X1。
最新的资料显示,国产1系三厢的车身尺寸为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm,车身尺寸与奥迪A3差不多,并没有加长,轴距甚至比目前的进口1系两厢的2690mm还要略短一些。当然,1系三厢由于是前驱平台的原因,空间比之现款1系两厢只会有增无减了。
最大亮点:丰田的首款小型SUV
前些年小型SUV在国内可以说是风靡一时,前有别克昂科拉,后有本田缤智,都是屡创销量佳绩的“干将”,但在车坛有着举足轻重地位的丰田却存在小型SUV这一块的产品空白。但在2017年,丰田的小型SUV终于要在一汽投产了,名字叫CH-R。
丰田C-HR最大的卖点就是个性的外形,个性到像概念车不像量产车,夸张外抛的轮拱造型加上溜背式的造型,更像是一台轿跑SUV。相比之下,C-HR的油耗也很有日系车的特性,1.2T跟1.8混动发动机跟现款卡罗拉一样,相信会是市场上最省油的SUV。
最大亮点:可能是合资品牌中最便宜的7座SUV
雪佛兰上一款7座SUV科帕奇有些生不逢时的味道,虽然是当时性价比最高的合资SUV,但当时市场对于7座SUV是相对冷淡的,所以销量始终不温不火。2017年,雪佛兰卷土重来,带来了跟昂科威同平台的全新7座SUV探界者。同样搭载1.5T和2.0T的动力,但是却没有昂科威上被诟病的双离合变速箱,反而是分别搭载了6AT和9AT。
按照雪佛兰比别克定位低关系,探界者的价格应该比昂科威还低,如果起售价真的可以低于20万,那探界者真没什么对手,说不定可以赶上昂科威的销量水平。
最大亮点:配置到位
近两年的A0级市场,是一个逐渐被人们淡忘的细分市场,SUV和B级车才是人们关注的焦点车型。但是到了2016年下半年,致炫、威驰来了中期改款,换了CVT变速箱;起亚K2换代,现代悦纳上市,A0级车市场似乎一下子变热闹起来了。而2017年,曾经的经典A0级车型福特嘉年华将再次重装来临。
福特嘉年华完全将精品小车的概念重新定义了,大灯组融入了LED日行灯,高配车型上还有全景天窗。现款嘉年华上小到可怜的单色中控屏幕被8寸悬浮式液晶屏所取代,并搭载了3代SYNC系统。这种配置,估计连福克斯的车主们都眼红了。
最大亮点:互联网系统
今年7月份正式上市的荣威新一代产品荣威RX5受到了不少的追捧,荣威似乎找到了方向与甜头,立马按部就班推出同样互联网口号的荣威i6。在荣威i6的设计中,格外注重东方元素和中国式审美的运用,摒弃了各种冗余的元素,妙用东方留白,让整车造型简约大气。通过锐利的线条和饱满的曲面勾勒出车身的光影美感。
荣威i6继承了RX5的10.4寸中控屏和家族式设计,而且多了1.0T这个卖点,发动机技术一直是自主品牌的集体短板,上汽这次跟通用联合开发的全新1.0T应该可以打破这个僵局。