新增2座版，还有开孔机盖！小米SU7 Ultra新选配曝光

日前，我们从最新一期工信部目录中，再次发现了小米SU7 Ultra的身影。根据申报信息， 新车增加了不少选装配置，包括轮眉装饰件、前机盖等，同时还增加了2座车型 。

具体来看，相比起此前的5座布局，新车此次增加了2座车型，车辆的整备质量分别为2360kg和2330kg， 2座车型在重量上轻了30kg 。

不过目前并不清楚的是，小米SU7 Ultra的2座版车型，在后续是否会支持选装车内防滚架，还是仅仅减去了后排座椅。

同时，我们可以看到此次选配，增加了多种颜色以及图案的车身拉花，而拉花位置包括发动机盖、车门以及后备厢盖。

值得一提的是，新车还 增加了全新的前舱盖可选，该舱盖采用的是开孔样式 ，相比起全封闭式的样式，显得更加战斗，同时也能带来更出色的散热和空气动力。

另外，车辆轮胎规格增加更多选择，分别为：265/35ZR21/305/30ZR21、265/35ZR21/325/30ZR21。至于轮圈方面，相较之前新车增加了 镂空样式轮圈设计 ，同时提供金色配色可选，进一步丰富了用户的选择。

其他方面，则基本与此前申报信息保持一致，提供固定式大尺寸扰流板、碳纤维后视镜、碳纤维车顶、碳纤维车标、碳纤维侧裙等可选。

在设计部分，新车配备了大尺寸的前包围、黑色侧裙、黄色卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围、主动开闭的尾部扩散器、主动式扰流板等，与普通版车型形成了较为明显的区别。

内饰方面，新车换上了全新的碳纤维方向盘，手握处是Alcantara面料，还有黄色的回正标识。座椅也使用了全新的样式，前排座椅背面采用了碳纤维材质。除此之外，在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维。此外，新车在座椅、车门等地方也使用了Alcantara面料进行包裹。

动力方面，该车搭载了三电机系统，并搭载了扭矩矢量控制系统，马力1548匹，零百加速1.98秒，最高设计时速达到350km/h。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器可以选装，有10段阻尼可调，满足不同路况的驾驶需求。

续航方面，该车搭载93.7kWh的电池组，电池组总重量为638kg，提供520km、555km、600km、630km四种续航里程，11分钟可以完成10%-80%快充。