我之前一直在玩宝马,也不断地告诉那些开大众、别克的哥们,其实你完全可以上二手宝马,别在那些朴实无华的车上浪费生命,持有一台二手宝马也不过如此嘛。
我从2011年拥有第一台宝马到现在已经6年多了,宝马能够给我带来的新鲜感和激发我继续探索的诱惑已日趋衰竭,于是我渐渐开始琢磨下一个目标——保时捷。
宝马、保时捷都主张运动和驾驶乐趣,都是容易被男人们作为梦中情人的品牌,只是通常大家觉得宝马努努力还可能够得着,而保时捷就比较遥不可及了,其实最大的障碍并不是“保时捷太高调”,而是担心保时捷“养车很贵”,害怕“买得起开不起”,再加上二手保时捷,那就不是怕上加怕了。
我呢,当年愣头青一个,也没做什么功课就草率地“大众换宝马”,成功翻越了的那个心理障碍,当时身边的舆论也是“二手宝马买得起,就怕养不起”,其实实践证明,豪车不过如此,眼睛一闭也走过来了嘛!
我当了这么久的汽车工程师,骨子里对一款量产车还是很有信心的,它的毛病能多到哪里去?德国最好的工程师都在保时捷,难道他们都是吃X的么?保时捷就算开坏了,维修能贵到哪里去?自己买得到零件还修不了么?
所以我习惯性地再一次以身作则,打算亲自尝试一下保时捷到底有多好,到底有多贵。
嗯,我对卡宴耿耿于怀,还有一个私人原因,就是2006年我还在德国工作时,诺嫂一个人待在国内,其间冒出来一个想挖我墙角的中年男人,企图用花言巧语引诱天真无邪的诺嫂上钩,其中最具代表性的一句话就是——“开卡宴带你去看日出”。
得亏诺嫂的冷静分析,并没有屌他,然鹅这件事情却把“卡宴梗”深深刻在了我的心里。