我们的改革开放让一部分人先富裕起来了，这部分富裕的人就需要一款更宽敞、更高级的SUV车型，空间大、舒适性强的中级SUV就是更好的选择。相比紧凑级SUV，中级SUV的选择还不太多，如果你的预算在30万元左右，不妨就把这五款最卖座的SUV作为备选对象吧。
官方定价：20.98-31.98万元
1-6月份销量：4.9万辆（同比增长-3.3%）
热销理由：性价比高；越野性能不错；品牌认可度高
当国产自由光发布的时候，几乎所有人对于它22.98-31.58万元的售价表示满意甚至惊叹，要知道这台车的进口版本入门车型售价都高达37.19万元，而2.0L车型推出后，起售价又被拉低至20.98万元，再加上终端高达3万元的优惠，高性价比是自由光热销的主要推动力。
自由光极具未来感的前脸设计曾经有不小的争议，主要是由于三段式分体大灯的设计导致它看上去更像是科幻电影中的外星飞船。过于前卫的造型接受起来需要一定的时间，不过从销量来看，国内消费者的审美还是挺前卫的。
自由光的前排头部空间和后排腿部空间表现不错，达到了中型SUV的主流水平，但是后排头部空间一般般，只有两指，如果乘客超过180cm会感觉有一定的压抑感。
前期上市的国产自由光会采用2.4L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱这套动力总成，后期又推出了2.0L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱动力总成。国产自由光依然采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，2.4L车型配备了Jeep Acive Drive I四驱系统，这套系统的表现在同级别城市SUV中十分出色，面对非铺装路面行驶从容不迫。
官方定价：23.98-42.28万元
1-6月份销量：5.3万辆（同比增长14.9%）
热销理由：空间宽敞舒适；外观设计大气；品质可靠；使用经济
全新汉兰达从外观到内饰都有大幅改变，新车前脸运用了丰田最新的“Keen Look”设计语言，强调车型本身的定位与个性，相比老款车型其外观更显年轻时尚风格。而车身尺寸上同样比老款车型有所提升，在同级别车型中处于中等水平。
汉兰达与自由光和昂科威不同，属于真正的中型SUV，长宽高分别为4855×1925×1720mm，轴距达到了2790mm，汉兰达的乘坐空间是强项，仍维持了原有的优良传统，座椅较薄但仍有良好的舒适性，而空间无论是视觉上还是实际体验都显得较为宽敞，乘客坐在车内不会有压抑感。
汉兰达提供2.0T涡轮增压以及3.5L自然吸气两种动力配备，传动系统与发动机匹配的全部是6速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350Nm；而3.5L发动机则与老款汉兰达一致，其最大输出功率为273马力，峰值扭矩为335Nm。
汉兰达四驱系统为最常见的适时四驱结构，轮间限滑能力较弱，无法通过交叉轴等测试，提高湿滑路面的稳定性才是它的主要任务。
官方定价：24.98-44.98万元
1-6月份销量：5.6万辆（同比增长4.3%）
热销理由：同级少有的非日系SUV；空间宽敞；外观大气时尚；动力出色
国产锐界的外观相当豪迈霸气，采用了福特最新的设计语言，仍是定位中型SUV市场，增加了7座的车型，无疑更加符合该级别消费者的需求。车身尺寸上在同级别车型中也有一定优势，车身较为宽大魁梧。
锐界的内饰延续简约大气的风格，大量应用了触摸屏和触摸按键等高科技配置，中控台大面积实用软性材料也是符合这个级别的主流水平，同时在电子系统方面也比前代有所提升，诸如ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助系统以及低速行车安全系统等都有配备，整体档次感要比前代有所提升，在同级别中也处在中上水平。
虽然不能和GL8、奥德赛这些MPV相比，但锐界的第三排空间还是很不错的，锐界的后备厢在七座状态下也就能放下两个双肩背，不过将第三排座椅放倒后就回归到一台中型SUV该有的水平，并且二三排座椅能在后备厢实现一键放倒，便利性上也是一大亮点。
动力方面，锐界提供了2.0T和2.7T两款发动机。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350Nm；2.7T发动机的最大功率为329马力，最大扭矩为475Nm。搭配的都是6速手自一体变速箱。其中2.0T车型提供前驱和四驱两种选择，2.7T车型均为四驱。
官方定价：39.60-57.90万元
1-6月份销量：5.8万辆（同比增长49.3%）
热销理由：设计时尚年轻；品牌认可度高；车内空间宽敞；内饰豪华舒适
与上代奔驰GLK硬朗的外观不同的是，新一代奔驰GLC外观设计更加圆润时尚，使用了最新的家族式设计，并与新C级风格看齐，内饰同样如此，这主要体现在风格更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表和中控屏，同时内装部分大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。
在配置方面，根据车型的不同，新车配备LED头灯、碰撞预防辅助系统增强版(CPA Plus)、主动泊车辅助、换挡拨片、5种驾驶模式选择、全景天窗、自动雨刷、电动折叠外后视镜、后排座椅靠背电动放倒、自动泊车辅助等。
奔驰GLC的空间相比奔驰GLK有很大的提升，特别是后排空间上，因为轴距加长了118mm，后排已经超过了同级劲敌奥迪Q5。
奔驰GLC搭载2.0T发动机，但有三种不同的功率输出，换装了9速自动变速箱，从实际驾驶感受方面，这台变速箱与2.0T发动机搭配的很不错，而且原来7速变速箱的顿挫感也没有了，平顺性更加出色。
官方定价：38.34-56.7万元
1-6月份销量：5.8万辆（同比增长10.3%）
热销理由：终端优惠超10万；再落伍也毕竟是辆奥迪
新一代奥迪Q5已经发布了，估计国产版本会在2018年一季度推出，现款奥迪Q5也在上演着“最后的疯狂”，终端优惠居然高达10万元以上，这也让30万出头买奥迪Q5成为了可能，于是坐上了销量榜首的位置。不过从6月份的数据看，奔驰GLC已经发力，月度销量超越了奥迪Q5，所以，下半年奔驰GLC坐上头把交椅是大概率事件。
现款奥迪Q5于2013年在国内上市，现在来看，无论是外观还是内饰设计都有点审美疲劳了，奥迪Q5的车身尺寸为4629×1880×1653mm（动感型和豪华型略有差异），轴距2807mm，车身尺寸目前来看也有点落伍，后排空间表现一般，落后于奔驰GLC。
动力方面，奥迪向来擅长低扭，Q5采用EA888高功率版2.0TSI发动机，在1500rpm就可以爆发出350Nm的强大扭矩，配合8挡手自一体变速箱，在城市中走走停停更加游刃有余，实测0-100km/h加速时间只有7.2秒，在这个级别还是很不错的。
奥迪Q5采用全时四驱结构，四驱核心为集成在变速箱内部的托森差速器，前后桥都采用开放式差速器，四轮有独立的电子辅助，即便是三个车轮失去抓地力也可以继续行走，通过性还是很不错的。
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