互联网公司烧钱套路这么多，你为啥偏偏选这一路？

以下内容来自品玩（PingWest）

不是所有烧钱都叫互联网思维，也不是所有烧钱都能烧出TMD。

互联网的风口从电商到团购、从O2O到网红经济，再到最近火得一塌糊涂的共享单车，风口上的公司和人一波接一波，可有一个话题却是经久不息，这就是“烧钱”。

烧钱的套路相似，公司也不少，可烧成独角兽、烧到盈利独霸一个领域的却没几家，这足以证明烧钱和烧钱还是不一样的。

通过大规模烧钱站稳脚跟，并实现盈利的互联网公司真不多，京东算一个。

在上市之前的7年中，京东完成了6轮总额接近30亿美元的融资，具体为：

2007年8月，获得今日资本1000万美元融资；

2009年1月，获得今日资本、雄牛资本、梁伯韬私人公司2100万美元融资；

2011年4月，获得俄罗斯DST、老虎基金、红杉资本等6家基金和一些社会知名人士15亿美元融资；

2012年11月，获得加拿大安大略教师退休基金、老虎基金4亿美元融资；

2013年2月，获得加拿大安大略教师退休基金和Kingdom Holdings Company等7亿美元融资；

2014年3月，获得腾讯2.14亿美元融资。

在电商价格战最激烈的2011年、2012年，“京东烧钱还能持续多久”是持续被业界讨论的话题。最经典的莫过于当当网CEO李国庆推测京东2012年的融资只能烧到2013年3月，京东2013年2月的融资恰好印证了李国庆的说法，也意味着京东在不到半年的时间中烧掉了4亿美元。

刘强东做客《对话》时表示，烧钱一定要烧出核心竞争力。 “任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有核心竞争门槛儿，钱烧的没有任何价值和意义。”

烧钱的背后都有一个简单粗暴的逻辑： 用比对手个更低的价格吸引用户过来。这样的烧钱方式很容易让互联网平台陷入追求最低价的恶性循环。

如果说在烧钱领域能贡献方法论就是文艺烧钱的话，这个头衔非滴滴莫属。滴滴之后，平台的补贴大战都学聪明了。

事情要从滴滴与快的出租车补贴大战说起。2014年元旦，快的打车在北京开启新用户打车返30元话费的活动。滴滴立即跟进，在司机和用户端推出微信支付每笔车费减免10元的活动。随后，快的也推出类似政策，双方的补贴大战正式打响。

春节过后，双方的补贴大战升级：2月17日，滴滴与微信支付宣布再投10亿元用于打车返现。支付宝与快的迅速将乘客的奖励上调到11元，并喊出“我们永远比同行多一元”。

眼看着打车补贴要进入无意义的“哄抬价格”阶段，滴滴选择了一个更聪明的打法： 2月18日，对乘客进行随机12~20元不等的补贴。于是，“我们永远比同行多一元”的恶性补贴就此结束。

随后，滴滴又开发了“红包”产品进行补贴。“红包”补贴形式更灵活，有折扣也有现金抵扣，还对使用场景以及有效期进行了限定，与现金补贴相比更加理性。

此后饿了么和美团的补贴大战中，随机补贴以及“红包”补贴都成了必选武器。