长轴宝马iX1，但不是中国产的...

宝马在全球范围内有32家汽车和发动机工厂，其中有一家位于印度Chennai（钦奈），它为印度市场提供组装几款宝马车型，而今年宝马iX1将成为首款在印度组装的电动宝马。

而且，它还不是普通的纯电iX1，而是加长版的iX1，宝马印度甚至说它是本土最大的五座SUV之一，它的车身长度是4616毫米，轴距是2802毫米，大部分都加在了轴距上，这可以为后排乘客提供了更大的腿部空间。看到这各位是不是会立马想到中国加长的iX1，没错车身长度和轴距是一模一样的。

印度宝马产的纯电iX1只有eDrive20L一个版本，前轮驱动，66.4千瓦时的电池组，在当地MIDC测试周期中的最大续航里程为531公里，从10%补充到80%需要29分钟。

车辆的最大功率为204马力，扭矩为250牛米，你可以理解为国内eDrive25L的水平。标配M运动套装和18英寸轮毂，车漆提供矿石白、碳黑、波尔蒂芒蓝、闪耀铜灰和摩天灰（和国内也一模一样）。

那么这款车在印度卖多少钱呢？大约是56500美元（约合超过41万人民币），听起来比国内还是贵多了哈。

宝马此前在印度市场已经提供了长轴的3系Li和5系Li，5系只有530Li一种动力，其车身尺寸和国内也是一模一样的，轴距也是3105mm，甚至！就连部分官图也是一模一样的，我怀疑就是后期换了个轮毂而已，简单列举2个比较直观的，各位来对比一下：

对比1：

对比2：

但其中有一个比较重要的配置，7系下放给5系Li的后排悬浮式巨幕，并没有在印度市场提供。那印度市场的5系Li卖多少钱呢？7290000卢比，按当时汇率约为62.8万元人民币。

你更喜欢标轴还是长轴？

一起来聊聊吧~