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众所周知,汽车工业可以体现一个国家的制造水平,而发动机又是技术水平最高,最难研发的。综合目前我国的汽车制造水平与国外的差距,主要集中在设计、发动机、底盘方面,而就发动机而言,我们可喜的看到国产发动机已经有不少良品,就目前最火的1.5T来讲,兼顾动力与省油的1.5T是绝大部分自主SUV搭载的发动机。以下4家的1.5T动力参数超出市面上普遍搭载的三菱技术的4G91T,动力技术值得称赞!
说到SUV,就不能不提1.5T,这是SUV较重的车身与省油之间,平衡的比较好的发动机。而市面上不少自主SUV搭载的是三菱技术的4G91T发动机,最大功率110Kw,最大扭矩200Nm(各厂家调校后可能有细微差别),最大扭矩输出区间一般在2000转以上,这就使得SUV的低速可能有点乏力。
自主品牌1.5T发动机参数对比 |
| 上汽 | 比亚迪 | 广汽 | 江铃 |
发动机 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
功率(KW) | 124 | 113 | 112 | 120 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 5200 | 5000 | 5400-5700 |
扭矩(Nm) | 250 | 240 | 235
| 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1750-3500 | 1450-4250 | 1500-3500 |
以上4个自主品牌厂家的1.5T动力参数超过三菱4G91T,接近或超过合资1.5T发动机,发力点也比较早,其中以上汽的1.5T功率最高;在SUV注重的扭矩方面,上汽、江铃的1.5T 250NM比较抢眼;在扭矩发力区间,4款1.5T都相当不错,广汽、江铃的1.5T 1500转左右即可输出最大扭矩,最实用。
上汽这款发动机在旗下荣威、MG品牌各款车型都有搭载,以荣威RX5为例,荣威RX5的车身接近1.6吨,其实并不轻,而搭载了这款1.5T发动机,0-100公里/小时加速时间只需9.9秒,包括MG锐腾搭载此款1.5T发动机,动力表现都相当不错。(其实上汽还有一款2.0T发动机也很不错)
比亚迪旗下的1.5T发动机也是很不错的,旗下多款SUV、轿车都有搭载,比如亚迪宋、元、思锐、S6、S7等,应付S6、S7等更大一级的SUV也问题不大。目前比亚迪的设计水平、底盘调教等都有长足进步,也是可喜的地方。(其实比亚迪还有一款2.0T发动机也很不错)
传祺GS4是一款热销SUV,之前的200T(1.3T)配合1450KG的车重动力流于一般,而1.5T的出现则弥补了这个遗憾,虽然扭矩不算耀眼,但是1450转的最大扭矩发力点还是不错的。除此之外,广汽的这款1.5T还搭载在传祺其它的轿车上,动力表现超出2.0L,堪比2.4L。
之前江铃的发动机以柴油机、2.0T汽油机为主,此次推出驭胜S330铺开了驭胜家族的产品线,并且这款SUV主打紧凑型SUV市场受到消费者的更多关注,1.5T发动机也是首次在江铃集团车型上搭载,250NM的扭矩搭载在这台驭胜S330上应该有不错的动力表现。
众所周知,发动机一直是自主品牌的软肋。如今我们可以看到,越来越多的自主品牌拥有自主的1.5T、2.0T等发动机,动力参数方面不输合资车,旗下SUV等车型也因此有了更强的产品竞争力。相信随着发动机技术水平的进步,自主车型将逐步拉近与合资车差距。
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