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这一大港全自动化码头迎来新进展

中国航务周刊 · 公众号 · 航运 · 2024-12-09 17:35

正文

广州港南沙港区四期工程建设取得新成果，为自动化码头发展贡献了广州方案。

近日，广州港南沙港区四期工程（二期）通过竣工验收现场核查，项目完成竣工验收。

承建方中交第四航务工程局有限公司透露，本次竣工验收范围包含9个单位工程，分别为海轮码头3号、4号泊位、地基处理（Ⅱ阶段）、道路与堆场（Ⅱ阶段）、管道及附属设备工程、控制系统工程、电气系统工程、1号变电所、1号到4号充电站。

据了解，广州港南沙港区四期工程项目是粤港澳大湾区首个全新建造的全自动化码头，工程建设2个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位、12个2千吨级集装箱内河驳船泊位和4个工作船泊位，码头总年通过能力达490万TEU。

该工程作为全国交通运输领域新型基础设施建设重点工程、广东省重点工程项目和广州市“攻城拔寨”建设项目、国务院《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》中明确的重点建设项目，是自动化码头发展史上重要的里程碑。

值得关注的是，南沙港区四期工程项目是集物联网感知、大数据分析、人工智能、5G通信等先进技术为一体，制定了全球领先、具有广州特色的“单小车自动化岸桥、无人驾驶水平运输智能导引车（简称IGV）、堆场平行布置侧面装卸、国产软件系统、港区全自动化”智能化集装箱码头设计方案，从设备制造到系统开发都实现了国产化，核心技术自主可控，可复制可推广，为自动化码头技术推广和传统码头自动化改造贡献了中国智慧、广州方案。

此外，在项目建设过程中，提出了“堆场平行布置+空间隔离型”江海联运自动化集装箱码头新型布局模式。率先引进了海绵城市的概念，大规模将新材料泡沫轻质土、综合管沟应用在港口工程中。应用了BIM技术、无人机+GIS等先进技术，做到源头把关、过程控制、标准化管理，树立精品工程、优质工程、样板工程形象。

在南沙港区四期工程（二期）验收现场，成功实现了实船联合调试、全流程测试、正式投入运行，码头自动化作业效率稳步提升，最高船时效率240自然箱/小时，最高桥时效率45自然箱/小时。

据介绍，项目验收投产后，将有效提升南沙港区集装箱泊位通过能力和靠泊能力，不断提高广州港的集约化、规模化水平，保障腹地生产的可持续发展需求，促进华南地区的经济发展，对推动粤港澳大湾区港口协调发展具有重要意义。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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