中远海控“顺德新港-海南洋浦港”内外贸同船班轮航线开通,同时,贵州首票“一单制”落地。
12月4日,一艘装载着外贸出口货物家电和内贸货物陶瓷的集装箱船,从顺德新港鸣笛启航,驶向海南洋浦小铲滩港,标志着中远海控“顺德新港-海南洋浦港”内外贸同船直航班轮航线,正式开通。
该航线将为广东佛山顺德本地和周边地区的内外贸出口企业,提供更加经济、高效的物流出口新通道。
据介绍,目前“顺德新港-海南洋浦港”内外贸同船班轮航线,共投入2艘运力,航程约40小时,未来将形成顺德新港与海南洋浦港之间的定点往返班轮航线,实现一周多班。
该航线的外贸货物,在海南洋浦海关监管下,直接装上干线班轮,可无缝衔接至越南、马来西亚、新加坡、菲律宾等东南亚地区。同时,内贸货物可在洋浦小铲滩港实现快速转运和交付。
这条航线作为佛山地区首条内外贸集装箱同船航线,意义十分重大,不仅优化了顺德地区内外贸航线布局,为顺德本土企业提供了多元化的海上物流通道选择,还实现了内外贸集装箱货物同船配载、同船运输、定点班轮服务,有效降低了企业与客户的物流成本。
此外,近日,中远海控旗下中远海运集运作为多式联运承运人,通过西部陆海新通道运输从澳洲进口的粮食,成功抵达贵州遵义,签发了全程提单。
此次运输采用了“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的便捷模式,不仅有效打通了物流堵点,更标志着贵州省首单陆海新通道多式联运“一单制”提单综合金融服务业务的成功实现。
据介绍,贵州多式联运“一单制”项目,是中远海运集运对建设西部陆海新通道服务内容与方式的再次升级。
该业务将物流与贸易、产业、金融、数据等专业化服务相融合,解决了常规运输过程中,货主需要与多个承运方接洽,责任划分不明晰,不同运输方式间的单证物权法律效力不统一、金融机构不能在风险可控条件下赋予其金融属性等瓶颈,切实帮助企业解决海铁联运全程融资难的问题。
此次“一单制”综合服务,不仅为客户提供了物流、报关、仓储等一揽子服务,更在时效上节约了10至15天的运输时间,降低了客户40%的资金占用和物流综合成本。
中远海控表示,近期持续优化航线和服务,不仅提升了自身的全球航运竞争力,更为西部陆海新通道的建设,注入了强劲的新动力。未来,该公司将继续秉持创新与合作的精神,推动航运业高质量发展。