正文
接上期：
阿拉斯加房车行（1）：为什么我们要在阿拉斯加开房车
阿拉斯加房车行（2）：阿拉斯加房车漫游指南
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阿拉斯加是美国的第49个州，也是美国面积最大的州，占了美国全部国土面积的18%。如果阿拉斯加独立，它将是世界上第18大国家，排在伊朗和蒙古前面。但在这片广袤的土地上，一共才居住了74万人口，尚不及中国一些县的人口规模。
阿拉斯加和美国本土的面积比较
在美国，阿拉斯加常常被称为“最后的边疆”。1867年，俄罗斯人以720万美元（合今天的1亿美元，即每平方公里58美元）的价格将俄属北美卖给刚刚结束内战的美国。但在整个19世纪，除了东南角延伸到加拿大的太平洋沿岸地区的局部外，整个阿拉斯加都几乎没有什么人口。
阿拉斯加淘金线路
1900年前后，沿着整条育空河从加拿大西北到阿拉斯加发现了不少金矿，随着淘金人的涌入，阿拉斯加的主体部分才开始有零星的开发。
阿拉斯加西岸的Nome，就是一个淘金小镇
为中国读者熟悉的杰克·伦敦，正是在这个时期跟着淘金热从旧金山前往阿拉斯加和加拿大育空省，从而写出了《荒野的呼唤》、《白牙》这样历久弥新的经典小说。
1997年拍摄的《荒野的呼唤》电影，我相信不少人跟我一样看过这部电影。
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但直到二战结束时，整个阿拉斯加的人口都没有超过10万人。美国真正开始成规模地移民和开发阿拉斯加还是二战以后，特别是1968年发现了石油以后。阿拉斯加正式变成美国的一个州，在联邦政府拥有代表，也是1959年的事情。
阿拉斯加是全球仅有的8个在极圈内的有人地区之一（另外7个是加拿大，格陵兰岛，冰岛，挪威，瑞典，芬兰和俄罗斯），而因为位于大陆西岸，阿拉斯加和北欧4国一样，气候相对温和，再加上有众多雪山、冰川和峡湾，让它和冰岛、挪威一样，是世界上最负盛名的极光观赏地和高纬度旅游区。
但尽管如此，去过阿拉斯加旅游的人却并不多。
阿拉斯加距离中国其实并不远，它的最大城市安可雷奇到北京只有6360公里，与赫尔辛基到北京的距离大致相仿；而到哈尔滨则只有5360公里，比莫斯科甚至新加坡都要近。如果有直飞航班，从安可雷奇到哈尔滨和北京分别只需要7、8小时。
阿拉斯加实际上恰好在很多中美航线的三分之二处，在过去飞机航程不足时，很多航班也就是会在安可雷奇做技术经停。今天从亚洲去阿拉斯加，都需要到西雅图后再向回飞3个半小时，所以既费时，又费钱。
所以在国内，阿拉斯加的旅行团很少，几乎是可以与南部非洲、大溪地、南美、南极洲并列的高端旅游线路。
而其实美国人去过阿拉斯加的人也不多。我们从西岸的旧金山飞到安可雷奇都要5个小时。而对美国绝大地区来说，阿拉斯加甚至比位于欧洲的冰岛还要远。比如纽约到安可雷奇要飞8个小时，已经是洲际航班的水平，但到冰岛却只要5个半小时。而且因为阿拉斯加距离偏远，食物等物资大部分依靠外运，物价明显比美国本土偏贵，很多人就宁愿去更便宜的中南美旅游。
也许是因为距离偏远，会去阿拉斯加旅游的人往往都做好了高消费的准备，而阿拉斯加旅行也以各种高端游览项目闻名。其中又以Talkeetna出发的绕飞北美最高峰——Denali山并降落在群山中的冰川上的小型飞机观光，以及Valdez出发的Columbia湾海上冰川的皮划艇观光最为出名。两者的最低价格也分别要305美元/人和259美元/人（前者如果有4人同行，可以花60美元购买Alaska Discounts的打折券，可以打75折，相当于一个人246美元）。
这两个游览再加上相对比较便宜的Denali公园巴士游览（含公园门票60美元每人左右），和Seward的基奈峡湾及观鲸游轮（80美元每人起），也就是阿拉斯加的四大经典游览，总共每人要花去差不多650美元。我们这次阿拉斯加房车之旅，也是围绕这四个经典游览进行的线路规划。
虽然价格贵，但这些游览其实都让我们觉得物超所值。其实一般游客在阿拉斯加会去到的地方，都已经到处是文明的痕迹，看不到杰克伦敦小说的模样。如果想体会世界尽头的荒凉和壮阔，冰岛可能是更好的选择。但正是因为阿拉斯加的旅游业开发程度更高，才可以借助科技的力量用最高效的方式去欣赏一个个自然奇观。
我们在阿拉斯加总共停留了9天，走的是阿拉斯加中南地区的经典环线:
日程安排如下：
Day 0：晚上从旧金山飞抵安可雷奇机场，当晚开始在房车中住宿。
Day 1：上午在租车公司办完提车手续，听工作人员详细介绍了房车的使用方法以后，先去超市采购。之后向北行车2个半小时到达Talkeetna，在这里参加了绕飞Denali并在冰川上降落的飞机游览。之后继续向北行车近3小时到达当晚的住处——Denali国家公园营地。
Day 2：早上乘坐来回共8小时的公营游览巴士，深入Denali公园，沿路观看公园的雪山和荒原风景和各种野生动物。当晚住在公园附近的全服务房车营地。建议最好带一个微单或单反+长焦镜头，无论是拍野生动物，还是拍阿拉斯加那种需要长焦压缩才能体现出壮阔的大景，都用得到。其他人应该人手一个望远镜。
Day 3：开始向下一站Valdez前进。因为房车不适合走Denali Highway这条碎石路，向北绕行费尔班克斯，当晚住在Paxson北边的阿拉斯加山脉无人区，当天行车5个半小时。当天直到进入阿拉斯加山脉之前，的风景比较少，主要就是从Denali公园出来有一段山谷风景，以及从费尔班克斯往南的Dalton公路旁边可以看到纵贯阿拉斯加的大输油管。
Day 4：从Paxson行车3个半小时到达Valdez住下，这天的行程充斥着风景，包括Paxson北边的山区和Summit湖，Paxson南边的Paxson湖，Dalton Highway和1号公路的交叉口一直到Valdez沿途的雪山和河流，特别是Wrangell雪山和Worthington冰川和冰洞等等。
Day 5：在Valdez进行一整天共10小时的皮划艇游览，包括了单程2个半小时前往Columbia湾的接驳船，沿途观看峡湾风景和海生动物，以及总共4小时在海上冰川的浮冰中穿行的皮划艇游览。当晚住到Valdez北边不远的蓝莓湖州立休闲营地。
Day 6：向安可雷奇南边的著名旅游小镇Seward前进，中途再度经过安可雷奇，当晚住到安可雷奇南边风景壮丽的峡湾边。当天车程5个半小时
Day 7：继续开2小时前往Seward休闲观光。原定这天乘游轮游览基奈峡湾、入海冰川和观鲸，但后来更改计划当天只是随意休闲。当晚住在Seward的营地。
Day 8：早上前往出口冰川（Exit
Day 9：早上归还房车之后，由房车公司送到安可雷奇市中心，逛街后吃午饭，下午坐飞机返回旧金山。
4个人9天的行程总花费不含机票平均每人近1600美元。
下面就是“多图杀猫”的部分，所有图片均为自己拍摄，而且全部直出。
Talkeetna Air Taxi的观光螺旋桨飞机，单活塞发动机，一共能坐10名乘客。
在飞机上可以看到阿拉斯加的河流和林海
进入山区以后，天气不好，云雾太多，看不到Denali山
但飞行员会尽量找一条能见度好的航路绕飞群山
因为高密度高压，冰川下面的千年老冰呈现出蓝色
后来老天给力，我们成为当天第一组可以在冰川上降落的游客。下图中飞机正在下降，我们就是在左侧的山谷中降落的。我们本来当天说很可能不能降落，很多游客选择把游览延迟到了几天后。
降落在冰川中的飞机
第二天我们一整天都在坐游览巴士深入Denali公园，这里都是未铺装道路，私家车除去个别日期（还需要摇号）是无法进入的。我们根据网上的攻略选择坐到wonderlake，因为附近有可以看到Denali山倒影的Reflection pond，但其实当天的天气根本不可能看到，听司机说他一年都难得碰上一天够好的天气，而野生动物都集中在Eielson Visitor Center之前，所以坐到这里就好了，省钱，也比坐一整天车省体力，多出来的时间可以在Eielson Visitor Center附近徒步。然后赶更晚的车回去就可以，即使是旺季也可以搭上车。
Eielson Visitor Center附近有很多可以徒步的小路，很多风景不错
然后就是各种野生动物，我们当天总共看到了6头棕熊，数不清的驯鹿（其中两头还是超近的距离），3匹狼，和几只白大角羊。Denali一般说的“big 5”只差驼鹿（moose）没看到，但后来我们开车过程中居然正好有只母驼鹿在我们面前过马路。
我们看到的6头棕熊中最有趣的就是这一对在过河的母子，大熊来回几次想带小熊涉水，小熊都不敢，最后终于还是过去了。
驼鹿
非常遗憾的是，因为王女士没有批准长焦镜头，很多野生动物都没有拍到。
此外还看到了狐狸，以及不少可爱的土拨鼠。
第三天先向北前往费尔班克斯，沿途看到一望无际的林海
沿费尔班克斯往南沿途看到的大输油管，从阿拉斯加北岸沿北冰洋边的港口一直延伸到南岸的Valdez，全长1300公里。
在这附近看到一只耳朵受了伤的野兔。
从这里继续向南，路上经过很多壮丽的雪山和河流
还偶遇了双彩虹（霓+虹）
再往南就进入了阿拉斯加中部山脉的无人区，是真正的荒野
当天晚上也住在这里
第四天继续向南，沿途在Wrangell国家公园里面透过望远镜看Wrangell雪山
然后偶遇Worthington冰川
这个冰川可以徒步爬上去
除了近距离观察冰川以外，还能看到一个冰洞
当晚到达Valdez住宿，第二天早上再从这里出发去Columbia湾看冰川。
Valdez渔港，除了渔船有很多私人游艇和帆船
在船上看到的海狮
云雾中的小岛
到达Columbia湾后，就靠岸把皮划艇放下来。游览公司给所有人提供了防水靴，全身防水服，水上运动保暖手套（即使是全湿透了也很暖和，当天很湿冷还有小雨，都靠有它），以及能够盖住皮划艇座舱防止进水的“裙子”
教练并不会立刻带你前往冰川，而是会先在附近转转，顺便让大家熟悉一下皮划艇技巧。我和王女士之前也在美国划过多次皮划艇，但这种用舵的皮划艇还是第一次用。不过，其实用舵的皮划艇是给初学者准备的，转向要容易不少。
这里也有不少海鸥
半小时之后，就开始向水上冰川进发了。
虽然天气湿冷，但在一座又一座的蓝色巨大浮冰中间穿行的时候，就觉得200多美元完全没有白花。
为了安全起见，避免冰川掉落砸到自己，需要与冰川保持相当于它高度的距离，但还是可以靠的很近
