2025开年汽车圈就炸了！这一周到底发生了啥？车企黑科技与召回风波，这肯定是汽车圈的疯狂一周，一边是车企与AI的深度融合，开启智能化发展新篇；一边是激烈的价格战硝烟弥漫，重塑市场格局；还有的是电池隐患引发召回，敲响行业安全警钟。跟随小编逐一详述。
8家车企接入DeepSeek，开启汽车智能化新篇章
吉利、极氪、岚图、宝骏、智己、东风、零跑、长城等8家车企，近日宣布与DeepSeek模型深度融合。
吉利表示，融合后的 AI系统能够精准把握用户意图，实现车辆精准控制，主动进行交互对话，为用户提供更贴心的服务。
小鹏、蔚来等车企高管也对DeepSeek大模型给予高度评价。
开源证券分析指出，DeepSeek有望为智能座舱带来变革，降低算力成本，大幅提升座舱交互体验。
与此同时，比亚迪和长安汽车也相继发布新的智能化战略，推动高阶智能驾驶技术的普及。
多家车企与DeepSeek的深度合作，标志着AI在智能座舱和自动驾驶领域的应用正加速落地，反映出行业对先进技术的强烈渴望。这一趋势不仅有助于提升企业的智能化水平，还可能推动整个汽车行业在交互体验和运营效率上实现重大突破。
2月5日，蛇年首个工作日，特斯拉率先打响降价第一枪，广汽丰田、小鹏汽车迅速跟进。特斯拉Model 3全系车型推出 “史上最大优惠组合拳”，包括限时8000元保险补贴、5年0息政策以及特享充电权益。广汽丰田推出 “一口价” 活动，旗下两大SUV车型锋兰达和威兰达全系降价。小鹏汽车更是推出业内首个 “0首付+5年0利息” 购车优惠，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6等多款车型。
自1月以来，已有30多家车企采取不同形式的降价促销，新春礼包、补贴兜底、一口价直降、3年/5年0息，甚至0首付等优惠手段层出不穷。有业内人士预测，这轮价格战至少将持续到 “金九银十”。
价格战从2023年延续至今，原本以为主流车型价格已触底，没想到2025年仍在持续降价，可见车企为保量的坚定决心。长期的价格战会引发一系列连锁反应，头部车企盈利难度加大，弱势品牌被迫跟进，面临更大的利润和销量压力，部分车企甚至可能面临破产、暴雷或被整合的命运。
近日，三星宣布一项大规模召回计划，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下共计180,196辆汽车。这些车辆搭载的高压电池组存在故障风险，有引发火灾的隐患。
在受影响品牌中，Stellantis 的情况最为严峻，旗下155,096辆汽车存在安全隐患。此次召回涵盖2020至2024款的Jeep牧马人4xe以及2022至2024款的Jeep大切诺基4xe，均为插电式混合动力汽车。
三星电池故障引发的多品牌召回事件，凸显了供应链安全隐患的严重性，尤其是在电动和混合动力汽车日益普及的当下。受影响品牌，特别是Stellantis，面临重大信誉风险，可能导致消费者信心受挫。
这一事件也可能促使整个电动车行业提升监管标准和技术规范，同时提醒市场重视电池安全问题。
日前，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide正式发布新一代无人物流车 ——Robovan W5。
该车凭借自研L4级无人驾驶技术、全场景适应能力、长续航大载重以及车端、云端与运营端一站式部署的优势，精准解决物流行业痛点，特别是在快递、城市配送和各类点对点物流领域，为客户提供高质量、高性价比的无人配送解决方案。
文远知行发布的W5无人物流车，展示了其在自动驾驶技术领域的创新实力，尤其是在物流行业的应用潜力。
凭借先进的L4级无人驾驶技术和高效的全场景适应能力，W5有望大幅提升快递和城市配送的运营效率。
此外，这一新产品的推出，可能提升市场对无人驾驶应用的关注度，进而加速相关行业的技术进步和投资热情。
2月8日，宝马公司BMW i Ventures宣布对 “GreenSpark Software” 进行投资。
GreenSpark专注于为汽车金属回收行业打造运营软件，此次投资将助力其加速产品研发，扩大市场份额，推动行业创新发展。宝马指出，尽管回收材料市场规模庞大，但缺乏现代化软件来优化运营流程。GreenSpark平台提供覆盖金属回收价值链的解决方案，推动循环经济发展，提升行业盈利能力。
过去一年，GreenSpark客户数量增长了三倍，持续为金属回收和汽车行业提供优质服务。宝马对GreenSpark软件公司的投资，彰显了其对循环经济和废旧金属回收行业的重视，有助于提升其在可持续发展领域的领导地位。
这笔投资不仅将推动GreenSpark的产品创新，还有望优化宝马自身的材料供应链管理，增强公司在环保领域的市场认知度和竞争力。这一战略举措可能会激励其他汽车制造商关注绿色科技与可持续发展。
蔚来法务部公开征集黑公关和水军线索，经认定最高奖励100万
2025年2月9日，蔚来法务部发布声明，面向社会公开征集针对公司及旗下品牌（蔚来、乐道、萤火虫）的黑公关和网络水军恶意攻击线索。经核实有效的线索提供者，可获得1万元至100万元不等的奖励。
此次行动旨在严厉打击有组织编造、传播侮辱性、诽谤性信息的行为，切实维护企业合法权益。蔚来创始人李斌在直播中喊话，参与水军行业不如向蔚来提供线索，“答谢金额肯定比做水军赚得多”，还透露此前维权胜诉的赔偿款已捐给公益。
蔚来强调将对恶意行为持续采取法律手段，目前已对多个造谣账号提起诉讼。这已经是蔚来法务部年内第三次公开打击网络黑公关。
蔚来的这一举措，不仅体现了其维护自身品牌形象的决心，也可能为汽车行业舆论环境的净化树立一个积极的范例，促使更多企业重视并采取行动应对网络恶意攻击。
