以下内容来自三易生活
有网友爆料称，在北京街头的公交站内出现20多个整齐码放的小马扎，马扎上印有一个巨大的二维码，几乎占满了整个马扎的坐垫，而边缘位置则写着“共享马扎”的字样。不巧的是，由于这两天阴雨绵绵，整个马扎都湿漉漉的，并没有多少人愿意坐下去。
在网友们纷纷猜测，这到底是又一次蹭风口的骗融资项目，还是一次对“共享”产品链的高级黑时，有好事者掏出手机扫了一下马扎上的二维码，发现事情并不简单。
一般的“共享”产品，在扫码之后要么蹦出来一个需要下载的小程序，要么出现一个付费提示，但是扫描这个共享马扎上的二维码，会发现出现的是一家共享出行的微信公众号，其中对共享马扎的介绍是，“共享马扎1.0，也已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放，解决人们最后十分钟的休息等待问题。”
这个最后十分钟是什么鬼？这又是谁提出来的概念啊，仔细一看，我们发现相关文案上写着，“北京市的公共座位非常少，人均0.05座，对于工薪阶层，出行时更是超过80%的时间都是站立的。这是人类进化成为直立行走之后面临的最大挑战，当结束一天的工作，挤到地铁上，站在公交站旁，面对周围拥挤的人群，如果能让他们坐一坐，将会是怎样的幸福。于是，源于对共享的坚持，推出“共享马扎”这项服务。”
这听起来貌似还有点道理啊，可是我上班挤公交俩小时难道图你这儿坐10分钟吗？而且就个马扎还要收费……咦，使用说明上面写着，“共享马扎无需注册、无需押金、无需解锁，扫码即可使用，轻轻一展，操作只需要0.1s，随时可坐。使用完后，随停随放，留给下一个使用的人，赠人玫瑰手有余香”。所以说，这个东西是不用收费的？只要坐上去就行了？用户自然很爽，但是运营者图个啥呀？
其实在看到硕大的二维码的那一刻，应该就有不少人感觉这次的这个“共享”产品有某个难以言喻的既视感--“这根本就不是共享产品，而是一场创意营销！”也有自媒体宣称自己采访共享马扎的相关负责人，对方相当坦然地表示，“共享马扎不是我们主营的项目，一方面相当于做公益，另一方面也可以为其他项目做宣传推广。”
今天早上，媒体又曝光一个“实锤”证明这次共享马扎确为营销事件，根据扒出来的《微巴【共享马扎】执行方案》PPT中显示，宣传方正是打算通过共享马扎这款品牌露出痕迹较弱的图，用相对较少的媒介资源，引起话题，让人们可以毫无顾忌的套路和吐槽，从而调动人们的讨论热情，铺设话题热度，让整个事件有一定的发酵空间。从目前共享马扎的热度来看，宣传方初步的目标已经达到了。
这下真相大白了，原来这是一次漂亮的营销案例，最终的目的是为了通过这么个奇葩的“共享”引发大众对微巴的全面关注。
其实从某种角度来说，这次“共享马扎”实际上还是一个扫码推广的营销，而说道扫码推广，在地铁站或者广场周围，总能遇上那么一两个拦着你非要你扫码支持他创业的人，让人十分反感，而这就是最简单粗暴的扫码推广手段。
这种简单粗暴的推广手段可以说是和乞讨差不了多少，不仅做推广的人毫无自尊可言，而且被推广的人士大多也只会产生反感，但是胜在成本低。
比这稍微好一点的是花点小钱准备些礼品什么的，这样可以招揽周围爱贪点小便宜的大爷大妈们前来扫码关注。虽然说这种情况下为了省钱，准备的礼品大多是快到保质期的饮料零食等，也算是一个愿打一个愿挨，只要不是恶意套取他人信息或者安装病毒软件，其实大家也能接受的。
而更高级的扫码推广，或许就是像这次共享马扎这样，以创意吸引大众的眼球，获得进一步的关注的案例了——本来你以为这是又一次套着共享骗融资的项目，没想到这竟然只是表面上的套路，深层里竟然还有一层套路，这种套路连套路的推广方案，一方面借助的“共享”的热点吸引流量，另一方面有借助颇有创意的表现形式不至于让大众反感，不知道在各位网友心中能给这次扫码推广打上几分呢？
阅读原文 访问我们的论坛
↓↓↓
