你总问我什么二手车最划算？这就告诉你，但别中毒

我承认前两周我都在放毒，从推荐情怀老车，到后期有不少看着价格吸引的练手二手车，以致于留言区成为购车咨询的重灾区，后台区同事都在实时要我回答问题，可是真心一时半刻没办法全回复，所以只能抽些大概率问题来写篇文章普及一下。

最近大家问我二手车什么内容居多？那肯定是最普遍的：哪些二手车最划算能买呢？好，为了应对你这没任何预算和要求的感性问题，我有以下几个答案，看完可千万别跟我说你又中毒！

这款曾经进入过XCP编辑部长测车队的观致3，其实大家对它是又爱又恨。喜欢它的，主要是因为内饰和底盘都给到我们友好度，是有些德系车的味道，开着能感受到自主品牌的用心，而且用车也觉得这些部分相对舒服，我觉得能促使不少粉丝转成车主。

可问题在于，双离合实在是不靠谱，那种空转和低速抖动我都觉得能做到一票否决，保有量和维修网点偏少，同时是巨大的门槛。

综合以上因素，观致品牌销量保持着惨淡的水准，每个月都是以百位数算业绩，对于一个肯花1300多万去造一台发动机的厂家来说，实在有点看不下去。不过呢，对于看着观致3价格偏高却又不敢下手的朋友，我会给你很明确的建议，选择二手是你唯一的出路，而且一定要找一台在3年保修期内的。

首先，观致3或者观致3 SUV，二手车商基本都不认这牌子，要说回收价，基本是发票价的四折/五折，这已经是很给面子了，很多车商其实都会选择不收，因为出手实在是太难，基本带价钱的都会开价偏高。

最后给点参考各位，14年上牌勉强还能带保修的，原价13-14万的1.6L手动挡，现在基本可以轻松4-5万搞定。15年附近基本都按半价开价，19万多的顶配7-8万会有车商肯成交。上牌不到半年的新车，原价13万的1.6L自动挡，你往8万附近砍都有成交的可能。这就是目前最真实的观致，贬值最恨的情怀选择。

无论是任何款式的GL8，它都会是商务用途中最受欢迎的车款，主要原因是真的能坐七个人，同时尾厢能装。油耗高是公认的问题，形象也更加适合让司机来开，客户作为乘客出现，所以这也让很少很少家庭客户会去选择GL8。反正还是那句，无论GL8是好了还是坏了，只要GL8它没硬伤和产品缺陷，它就依旧会成为这个级别里面最受欢迎的。

好了，不扯远，说回来为啥GL8二手值得买呢？实际上，租车公司的GL8确实能够租得起价钱，而且带司机一起租出去价格能贵不少，基本上每家租车公司，GL8都是不可缺少的款式。

而正因为出租价格够高，回本速度快，租车公司都很乐意早点换车，降低维修率同时保持车况良好，退役的租赁GL8基本都是4年左右车龄，更有些要求高的会只有2年，车况基本都保持的较新，公里数少不了，一年4万是必须的。

以4年刚出保修期的GL8为例，2.4L版本你可以尝试着16-17万附近杀价，基本都能够轻松搞定一辆车况好的GL8。14年上牌的GL8 2.4L版本，现在基本都是在保修期内，价钱会坚挺许多，很少租车公司会出手的，车商开价都偏高，你可以往22-23万附近出价，成交率会高些。

不过在我的角度看来，还是刚出保修期的GL8会划算些，这是贬值高峰期，只要学会挑车基本没啥大问题，毕竟GL8配件和养护都便宜，确定车架和机械大件没事就靠谱。

另外你要记住，租车公司转手车有两种，售价超级便宜的基本都是营运用车，这些二手车基本都是买使用期，因为这都是有报废期的！谨记喔，别买回来就后悔，而非营运车才是我们这次推荐的，不要记错了回来怪我。

最后这款就不是贬值率高的车型，而是超级保值的普拉多。这事促成的原因有两个，首先是丰田品牌口碑，几十万公里的普拉多路上比比皆是。

青藏公路基本都是它的天下，走烂路可没有选择比普拉多靠谱的，所以口碑对普拉多来说很重要，其次是通过性能，确实做得有路都敢放胆走，只要不是极端路况，普拉多都能让你轻描淡写。

那到底普拉多保值程度有多变态？举个例子实际点，一辆03年进口普拉多4.0L，当年身价58万，据说跑过19万公里（普拉多太少没调表的！实际跑多少很难猜），车身基本都有碰撞补漆，C柱位置还曾经修复过，进货成本价还得13万，外出贩售都能找到出价17万的朋友。

你可以想象一下，这辆有着14年车龄，准备着一年两审的普拉多，竟然还能卖到17万，当时同年份过百万身价的宝马730，现在肯接手的朋友只会出价8-9万，对比一下你就知道普拉多保值率有多高。

假装你想去一趟自驾游，需要一辆靠谱且保值的车来帮助你完成，普拉多绝对是最划算的选择。只要你乐意去找，买一辆10年左右车龄的普拉多，车况稍稍修整一下基本能够出发，说不定你去完一趟过万公里的自驾游，回来再将这辆普拉多出手，售出的车款基本能做到不亏，这就是普拉多最神奇的地方，也是被我们称为最抗通胀的理财神器！

再告诉你一个秘密，选二手普拉多的车主，一般认为里程不重要，车况才是关键，有足够多的里程，才能够证明这辆普拉多有多少精彩的经历。