关于地铁,除了大家最为关心的地铁一号线三期,地铁5号线也是大家关注的重点。所以城城从不放过任何关于地铁5号线的消息,终于,城城探得了关于地铁5号线的最新情况:
11月16日下午,成都轨道交通集团、中铁第一勘察设计院、四川中铁建地铁投资管理有限公司、元丰监理等单位相关人员组成的开工条件核查验收小组一行10余人,对成都地铁5号线项目开工条件暨九道堰铺轨基地进行核查验收。
▲成都地铁5号线工地
当日,验收小组认真听取了项目总工陈晓伟对项目标段概况、项目开工准备情况、施工安全质量控制的工作汇报。随后,验收小组一行来到生产区及首开段施工现场进行检查验收,并审查了各项开工内业资料及相关技术资料,充分肯定了项目的开工准备工作和标准化建设,对存在的不足之处提出了改进意见和要求。
通过审查,验收小组一致认为:九道堰铺轨基地现场整洁、材料堆放整齐、设施配备齐全、内业资料完善,具备开工条件,开工验收一次性顺利通过。
成都地铁5号线项目自上场以来,克服场地移交滞后、资金短缺等重重困难,不等不靠,主动作为,终于迎来开工时刻。下一步,项目部将精心组织、科学谋划,确保安全高效优质地完成成都地铁5号线建设任务。(文/刘君 )
▲成都地铁5号线回龙站建设工地
▲成都地铁5号线回龙站建设工地
▲成都地铁5号线回龙站建设工地
作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程,是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路,也将成为首条一次性开通最长的线路,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
该线北起新都区,南至天府新区,线路全长约49km,其中高架线长约6.39km,过渡段长约0.3km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座。该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域,尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区,全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等,施工工艺要求极高、施工管理难度极大。
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