杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长14.4公里，建设规模为双向六车道，不仅是杭州最长的隧道，也是全国最长的城市隧道。紫之隧道从今年8月10号开通以来明改善城西往返城南的交通情况，可是3个月运行下来，紫之隧道的限速也遭到了很多市民的吐槽。
11 月 15 日上午 9 点，记者驾车从紫之隧道天目山路口子进入，全程按照隧道限速 60 码定速巡航，一路上不断被车辆超过，却没有超过任何一辆其他车子。 在这一时段，除了记者驾驶的车子以外，超过记者车子的所有车辆都已经不同程度超速。记者按照全程 60 码计算，通过 14.4 公里的隧道需要 24 分钟。记者采访了不少经过隧道的车主，车主纷纷表示，60码的限速容易让人产生疲劳感，开着开着感觉要睡着，存在安全隐患！
11 月 16 日上午 9 点，记者在紫之隧道之浦路口出了隧道之后，又重新掉头驶入，这一次记者再次按照匝道限速 30 码行驶，很多排在记者后面的车子都开始不耐烦地鸣笛，闪灯；有些车子干脆直接强行超车。
记者了解到，紫之隧道 西溪路、之江路的进出匝道限速均为 30 公里 / 小时 ，而两个匝道出隧道这一段都是上坡，且坡度较陡，直接从 60 码降速到 30 码，刚开始连上坡都很吃力。
车主： 30 码肯定是超的 匝道开 30 码 我觉得都有安全隐患了！
车主：匝道 30 码的速度开不上来的 斜坡这么陡，匝道设个 60 码。
车主：没开 30 码 匝道限速 30 码肯定太低了， 50 码左右差不多。
记者通过杭州市交警支队了解到，杭州市紫之隧道当初交付之后的限速是由杭州市建委负责制定的，那么杭州市建委当初制定 60 码以及 30 码的依据是什么呢？记者连续两天来到杭州市建委，不过对方表示不方便出面。
虽然紫之隧道的限速问题已经被杭州市政府提上议程，那么这段时间车主通行隧道需要遵守相关限速规定吗？记者致电杭州市交警。
杭州市交警支队方面表示，目前车主还是要根据现有限速控制车速。根据 2016 年最新超速处罚标准：在限速为 50 公里以上 80 公里以下的道路，时速超过限定时速 10% 以上不到 20% 的，处 100 元罚款 ; 超过限定时速 20% 以上不到 50% 的，处 150 元罚款 ; 超过限定时速 50% 以上不到 70% 的，处 500 元罚款。
驾驶机动车行驶超过规定时速未达 20% 的 记 3 分，驾驶机动车行驶超过规定时速 20% 以上未达到 50% 的 记 6 分，驾驶机动车行驶超过规定时速 50% 以上的 记 12 分。
我们也期待紫之隧道限速过低的问题能够得到早日解决。
新闻来源：浙江新闻频道、钱江晚报
@抓住木鱼：该隧道出口很少，路程较长，如果出事故很容易发生大面积堵车，是需要限速。但是60码感觉是慢了点，70码最多，不能超过80码还是可以的
@arkeke：路况那么好，限速那么低，真的是资源浪费。人在里面及其容易睡着！有必要吗？
@我是大炮：太慢了，在里面感觉车子都没动，我一般开70～80，中间两隧道之间踩刹车掉到60不到一点，然后再加速。
@黄岩：经常路过。早就在想这么好的路限60，真没谁了！放着大路限速慢跑，本身就是浪费交通资源
@网机：时速60真的容易睡着，开着开着以为车失去动力了，一脚油门 又超速了...
@8c422：终于有人出来说话了，这路限速确实太低了
@darkkkk：其实隧道内限速60，作为经常在杭州穿行各条隧道的司机们应该都习以为常了，但是几条比较长的且基本笔直的匝道限30开得实在太难受，有好几次被后车闪大灯按喇叭催促了
@康哈吇麽：特别是晚上空荡荡的还龟速，那心情，不说了
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