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又是P2P惹的祸！
据《华尔街日报》报道，1月4日，海航集团旗下互金平台聚宝汇在兑付员工和个人投资者的资金上出现逾期。聚宝汇通过电子邮件告知员工，针对他们此前所购买的投资产品兑付将被推迟。
据《北京商报》报道称，
聚宝汇涉嫌关联融资、突破限额监管、自行发售理财等多个合规问题。除了合规问题外，聚宝汇还曾涉嫌与问题金交所合作。
聚宝汇平台官网数据显示，聚宝汇至今累计投资金额已经达到967.19亿元，累积用户数1884.25万人，代偿金额高达275亿元。
这也就意味着，如果聚宝汇发生重大危机，作为靠山的海航或许并没有足够的实力进行兜底，毕竟海航自身的债务压力也非常沉重。这就是所谓的「靠山山倒、靠人人跑」。
这一次，旗下p2p平台的逾期或许是冰山一角，更大的债务危机正在铺面而来！
过去三年间，海航集团进行了400多亿美元的大规模收购，并由此成为德意志银行和希尔顿全球控股等公司的大股东，从一家几乎籍籍无名的地方性航空公司一跃而起发展成为综合性大集团，但同时也成为了全球债务规模最为庞大的企业之一。
若与银行关系出现裂痕，海航集团可能会面临更大压力！
海航千亿美元债务
据彭博报道：知情人士透露，海航集团旗下公司近几周在一些中资银行存在贷款本金或利息逾期未及时偿付的情况，导致三家银行冻结了部分尚未使用的授信。
因事属敏感而不愿公开身份的知情人士称，截至1月4日有四家中资银行仍未收到应于去年年底偿付的本金或利息。他们拒绝指明是海航旗下哪些公司，也不愿透露贷款的逾期规模等细节。中信银行上月表示，海航集团一家子公司承兑的商业承兑汇票在该行遇到兑付困难。
其中一位知情人士称，海航对一家银行表示计划在4月前出售50亿美元资产，要求该行提供贷款以偿还目前债务。此人说，这家银行拒绝了这一要求，并冻结了未动用的授信。
海航的授信情况公开信息不多，但该集团上月称，拥有超过8000亿元人民币的授信，其中3100亿元尚未动用。这将足以偿还截至6月底海航总债务规模的一半有余。研究机构Bondcritic上周表示，银行授信是让海航在未来两年中得以存续的关键所在。
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以上文字来自股票说。
虽然这是一个片段，我需要在此资料的基础上，对海航再次做出评论。
之前，我写过两篇关于海航的文章，核心观点是海航的股权之谜。而这个迷的变戏法就是成立的两个公益基金，一个是海航基金会，一个是在美国成立的基金会。
在海航进入舆论的视野是在安邦、万达、复兴三个金融帝国出现问题之后，他们的共同点就是大规模海外并购。安邦是依靠保险，其背景也是很强大的。而海航的背景却是与这三家不同，从并购的产业来看，海航作为一个中国的民营企业，居然能成为德意志银行和希尔顿全球控股等公司的大股东，这几家资产达到万亿级别的庞然大物，却都以内保外贷或内贷外购的方式，用国内银行的钱，去做国外的并购。另外的相同点就是遭到了国际评级机构的降级，理由都是债务过高，流动性风险极大。
