可怕的中国开车习惯，危险灯变“死亡双闪”！

今天，茶哥本想着要跟大家讲关于双闪的“故事”，但是，想了很久都不知道怎么引入比较好，因为说到双闪，茶哥第一时间就是想到胸前的两颗XX。因此，咱们还是简单粗暴点，直接进入正题吧！

首先，大家得知道双闪到底是干什么的？

一般突发情况下按下双闪警示后车，双闪表现的方式为转向灯保持一致的持续闪烁。

从双闪的定义来看，可以得出隐藏说法是，打了双闪等于没有转向灯。而来到现实中，人们都是怎样使用双闪的呢？

以上5种，根据双闪的定义，第一、第三、第四虽然都不是突发情况，但是也符合警示后车的说法。第二种就不用多说了。而对于第五种，则有着较大分歧，符合突发情况，也符合警示后车效果，但是很多人表示：

根据交通法规，雨雾天在高速公路上行驶（前提是高速公路），是需要打开双闪的。曾有用车专家提出，开启双闪反而会增加事故发生。理由是：无法判断汽车行驶意图、在视野不好的情况下，双闪容易影响查看前车的刹车情况，而这也是很多经历过的人所想表达的。不过有些车型在打开双闪后，只要再打转向灯，会自动切换到转向灯。但是目前来说，绝大部分的车型都不具备这个“能力”。

所以，在雨雾天气，符合现实情况的做法是开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯。最后，茶哥还要给大家解析解几个误区。

1、双闪代替不了雾灯

很多人开双闪的原因在于，认为双闪一闪一闪的，更能提醒后车。但其实在雨雾天，双闪的亮度是不及雾灯的。

2、城市道路以及国道

刚刚有说到，交通法规所说的雨雾天要开启双闪的前提要素是在高速公路。因此，除了高速公路，在雨雾天，城市道路以及国道是不需要开启双闪的。