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百分百“中国制造”,“全中国标准”蒙内铁路今日正式通车

国资报告  · 公众号  · 财经  · 2017-05-31 18:23

正文



今天,对于肯尼亚来说是不平凡的一天,

上至肯尼亚总统肯雅塔,下至普通百姓,

都从心底发出呼声:

等了好久终于等到今天!

就在今天!蒙内铁路通车!



这条百分百“中国制造”的蒙内铁路很大程度上重合覆盖了一百年前英国人铺设的“米轨”旧铁路。对于这条路线必须经过的恶劣自然环境,有人曾质疑:中国到底有没有本事修好这条 “疯狂铁路” 。如今,中国的企业就“疯狂”了一把,让中国制造技术在东非大地上实现了落地生根,也让世人为中国制造折服。



蒙内铁路是 肯尼亚独立百年来建设的首条铁路 ,由中国交建所属中国路桥公司建设。 蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,全长480公里,设计客运时速120公里、货运时速80公里, 设计运力2500万吨。投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”,是 肯尼亚独立建国后进行的最大型的基建工程


对于中国人来说,这也是意义重大的一天!因为这是一条采用 中国标准、中国技术、中国装备 建造的现代化铁路,也是 海外“全中国标准”铁路项目!


这条"百分百"中国标准的铁路有哪些中国元素


0 1

中国技术

蒙内铁路是肯尼亚历史上首条宽1.435米的宽轨铁路。百年前,英国殖民者在此主持修筑一条米轨铁路,因为修筑艰难等原因,被称为“疯狂铁路”。百年后,中国承建的蒙内铁路与米轨铁路几乎平行,诠释着肯尼亚跨越了一个世纪的铁路梦。


据肯尼亚铁路局官员透露,米轨铁路轨道窄,运输能力及速度严重不足,于上世纪80年代开始客运量大大减少。


进入新世纪,肯尼亚综合比较,最终选择与中方合作建设蒙内铁路。因为中国可以投资90%,比例高于其他国家,且在融资方面无任何附加条款,明显优于欧美国家。


据了解,货运走A109国道,约需10小时;乘米轨列车,需14小时。标轨铁路建成后,两地往来只需4小时。


0 2

中国制造







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