大师：“上海车展去了吗？”
吃瓜群众：“去了呀”
吃瓜群众：“没去”
大师：“报道都看了吗？”
吃瓜群众：“看了呀”
大师：“知道有哪些重磅新车吗？”
吃瓜群众：“唔~探界者”“CS55”“柯迪亚克”@#￥%……&*
大师：“好了，停”
大师：“看来你们真的只会吃瓜！”
大师：“来来，大师给你们来个重磅SUV大盘点”
先来一波视频：
讲真，探界者的到来，受到最大暴击的就是昂科威。作为“远房亲戚”，探界者的定价确实让不少这个价位上的SUV受到的打击。虽然相比美版的探界者，国产的探界者车身尺寸有所减少，但这样的定价，并不妨碍它的性价比。
话说，传祺GS8当时的推出，确实赚足了消费者的眼球。而这样的效果也延续到了GS7身上，但也只是在公布价格之前。GS7本身有着一定硬实力是不错，但是比GS8小一圈，定价只是比GS8少了八千块，在这不缺钱的国内消费者眼中，那肯定选GS8比较不亏啊。
中型七座SUV，是目前国内消费者最爱的车型，没有之一，但是买不买得起又是另一回事。瑞风S7，中型七座SUV，预售价10万。在售价上满足的大部分消费者的预算范围，不过，设计不出众，配置一般，选不选又是另一回事了。
看得出，这款奇瑞并没有打算让瑞虎7 Sport这款车型走量，毕竟99%选择瑞虎7的车主只是用于家用，而瑞虎7本身各方面对于家用已经很足够了。瑞虎7 Sport更多的是用来提升自己身的格调，就像是艾瑞泽5 Sport。
CX-3这款车型，确实挺好的，要颜值有颜值，要操控有操控。但尴尬的是，CX-3定位是一辆家用小型SUV，而家用讲求空间，配置，而CX-3在这两个方面似乎就显得不那么优秀。并且CX-3有着高贵的进口身份，在售价上的诱惑力也不大。
在汉兰达和途观L正在享受加价提车的愉悦时，柯迪亚克的上市，让汉兰达和途观L瞬间就慌了。一样丰富的配置，一样的七座，一样大的“身材”，18万起步。要是汉兰达和途观L还要加价提车，就显得不那么好玩了。
CR-V的全新换代引起了不少的关注，不过在上海车展上亮相之后，似乎亮点的地方并没有想象中那么的“亮”。或许是因为新的内外造型，新的动力匹配，在消费者看来，这些在别的本田车型都已经看过或者体验过，就显得CR-V的全新换代的之后改变，并不那么的新奇。
CS55的到来，很明显就是剑指远景SUV，配置，车身尺寸上并不亚于远景SUV，并且CS55的1.5T要比远景SUV的1.3T要有优势一些。不过，最后还得看CS55怎么定价，如果在定价上相比远景SUV要低，那么远景SUV估计会有点慌。
话说，相比AX7和AX5，AX4的设计更讨大师喜欢。或许是因为它的“小身材”加上那傲娇的前脸。除了设计，在其他方面，AX4表现不算很亮眼，中规中矩。如果定价亲民的话，或许还能抢到不少其他车型的客户。
景逸X6可以看做是风行SX6的升级车型，在各方面都进行了一个升级。特别是在用料和质感上，和SX6有明显的区别。以之前SX6的售价来看，全新景逸X6的估计也会走亲民的路线，以高性价比作为最大的卖点。
在不少人都吐槽自主品牌出不了高端车型的时候，LYNK&CO来了，并且还带来了量产车01。不过，按照如今自主品牌的现状来看，吉利并没有指望LYNK&CO 01会走量，更多的是展现实力的同时，为接下来推出相比博越更高端一些的车型作个铺垫。
本来Macan自己玩得不亦乐乎，但是星脉的到来，似乎打破了这个宁静。星脉不像其他揽胜家族的车型一样，硬邦邦的，毕竟星脉主打的车型是Macan和X4，在造型不走年轻运动化，似乎对选择这个价位车型的消费者不够吸引力。
Kicks的到来不仅完善日产SUV车型布局，还将会让缤智感到莫名的慌张。虽然缤智的基础用户不在少数，但是对于如今追去新鲜的年轻消费者来说，Kicks或许更能吸引到他们的目光。如果售价稍微亲民些，成为黑马也不足为奇。
