要说近年来国内的汽车市场，除了被SUV占据半壁江山外，最值得称道的，就是自主品牌的崛起了。曾几何时，车叔也一度对自主品牌不上心，但自从多次亲身体验过自主品牌的车型之后，车叔也开始对国产SUV有了极大改观。当然了，今天要给大家介绍的，并不是这些耳熟能详的车型，而是另一款“冷门”自主品牌野马汽车的SUV——野马T80。为什么要介绍这款？因为这款车型在网上评价褒贬不一，今天车叔就跟大家聊聊这车到底值不值！其实在前两个月的上海车展上，野马T80才正式上市。售价在8.98万到13.98万不等，共六款车型，其中手动档三款、自动档三款。
外观上，虽然是紧凑型SUV，但是野马T80的整车却给人一种大气感觉，这都得益于它六边形设计、形似“大嘴”的中网以及左右联通的雾灯，这样的设计风格都极大地丰富了T80的“视觉尺寸”，给人有一种宽大的视觉效果。车身侧面的线条流畅、比例协调，在“踏板”的位置设计了整条银色饰边来进行点缀，还配上了野马的logo，美化了T80的侧面视觉效果。
车尾设计简洁大方，下包围采用了黑色元素，由前往后上扬，凸显出了整车的运动感。而保险杠下护板则采用了银色元素，配上镀铬多边的排气管设计，进一步平衡了车位的视觉效果。车叔认为，总体上来说，外观上野马T80时尚而富有运动感，可以看得出，野马为了迎合当下年轻人的口味，在设计上还是颇具心思的。
野马T80内饰同样值得一说，延续了外观时尚而富有运动感的元素，内饰设计层次分明，中控区域采用黑色软质材料包裹，中间辅以银色饰板来点缀，精致感和细致做工立显。三辐式设计的方向盘两侧带有多功能按键，方便驾驶人进行操控。三种模式可选的全液晶仪表盘、悬浮式的中控显示屏加上四色车内氛围灯的设计也让T80的逼格油然而生。
而作为一款SUV，天窗必不可少。野马T80自带的0.68平方米的大天窗让车内光线更加开阔和通透。当然了，在车叔看来，T80最值得关注的，是它的配置。倒车视频、后视镜加热、前排座椅加热等配置就不提了，车叔最喜欢的，是它的“随动转向大灯”、“自动驻车”、“无钥匙进入”和“一键启动”。
首先，“随动转向大灯”（如果有不了解的，车叔简单科普下，“随动转向大灯”就是可以根据汽车行驶方向，来动态调节车灯照射方向，以确保驾驶人能获得最好的照明视野）在这个价位上就比较罕见了，虽然不是标配，不过能出现，已经很好了。
其次，“自动驻车”对于拥有三款手动档的T80来说，也是个行车神器；第三，“无钥匙进入”和“一键启动”这种逼格&便捷性兼具的功能，在这种价位上一般来说都不会是标配，基本都是高配或顶配才享有，野马T80愣是全系配置，可以说挺有诚意的。当然了，还有另外一点，就是它的LED大灯。基本上这个价位是不会出现LED大灯，都是卤素大灯之类的。10万级别的T80能出现这样的配置，确实惊喜。
动力方面，野马T80一共有两种选择：1.5T和2.0T。其中1.5T最大马力150（Ps），最大功率110（kW），扭矩最大达到200（N•m）；2.0T最大马力218（Ps），最大功率160（kW）,扭矩最大达到280（N•m）。基本上，账面数据上T80中规中矩，不算出众，用以日常代步完全无任何问题。
总结来看的话，车叔认为，野马T80的外观和内饰都不失档次，当然了，审美这东西因人而异，至少在车叔看来，T80的“审美”应该能够满足大多数人的需求，特别是针对年轻人族群。配置上该有的T80都没有缺席，最突出的也正如前文所提到的。1.5T+2.0T的动力也能够满足大多数人的日常需求。综合比对下来，在10万级别的SUV里，T80在整体上还是非常有性价比的。
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