导读：近日有媒体报道称，引用知情人士消息称，滴滴出行即将完成一轮额度在50到60亿美元之间的巨额融资，公司估值也将由上轮融资的340亿美元上升至突破500亿美元。其实，关于滴滴新一轮融资的消息已经传了很久了3月28日，彭博社曾曝出滴滴正考虑从软银的基金融资60亿美元。
据中国电子商务研究中心（微信公众号：i100ec）获悉，滴滴此轮融资的投资方包括银湖资本、软银及交通银行等，所获资金将用于全球扩张及发展无人驾驶技术。其中的主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层，以加强管理层对公司的绝对控制权。
对于上述消息，滴滴出行回应称，不会对市场传言做评论。不过，自网约车新规正式实施之后，滴滴的前景遭到了诸多质疑，如果滴滴能够顺利融资50亿美元，不论从哪个角度看，都是一个好消息。
在去年与竞争对手优步的中国业务合并之后，滴滴出行坐上了中国网约车行业的头把交椅。与腾讯、阿里巴巴和百度一样，软银一直在寻求收购网约车应用企业的股份。这家日本集团去年牵头对总部位于新加坡的Grab进行了一轮总额为7.5亿美元的融资。Grab目前正陷入东南亚地区的价格战。滴滴出行也是Grab的投资方之一。
对此，国内首部“共享经济”企业级著作——《Uber：开启共享经济时代》畅销书作者、中国电子商务研究中心主任曹磊认为：
虽然网约车领域经历了几年的发展，目前格局也相对平稳下来，但是互联网解决出行仅完成初步阶段。滴滴要解决的是出行问题、交通“潮汐”以及运力等问题。交通出行领域依旧任重道远，未来还有很大的发展空间。
就目前看来，该估值或许虚高，因为市场还未看出滴滴所带来的价值，其资本的投入与滴滴所带来的回报不成正比。但长远看来，滴滴要做的不仅仅是一家简单的打车公司，所涉及的领域会更加广阔。盈利空间的上限可能都看不到，滴滴出行等平台的目标是改变人的生活方式，出行离不开坐车，出租车也好，网约车也好。不管是现在的有人还是未来的无人驾驶，将来有可能在出行时顺便把其他N 件事情都做了，这就是说未来的盈利空间有无限可能，这或许是资本家对于未来的一场押注。
2012年9月上线至2014年1月——探索积累期。在此阶段，滴滴整体的增长较为缓慢，基本处于市场培育期和探索期。在此期间，滴滴的工作主要致力于对基于用户体验和反馈进行迭代，一直到13年年底，应用商店评论中已基本没有关于产品功能上的负向评论，用户下载数量开始平缓上升。同年4月，滴滴安卓市场用户下载量已以43.1万位居打车软件第一，分类榜单排名趋势上行。
2014年2月至2014年9月——加速增长期。在此期间，滴滴的用户增长开始显著提速，完成了产品发展上的第一次突破和加速。同期，滴滴的V2.0开启微信支付功能，配之市场动作，下载量上升明显，14年专车上线前安卓用户下载量已达1亿，并一度在同类产品中居于榜首的位置。
2014年10月至2015年2月——爆发式增长期。在此期间，滴滴的用户增长出现极大加速，在短短不到半年的时间内，滴滴的用户数几乎翻了5倍！增长曲线的斜率也被拉到最大。这差不多是滴滴的发展商最为重要的一个阶段，借由这个阶段的成功，滴滴一举奠定了自己江湖霸主的地位。同期内，滴滴V3.1开始专车上线，市场动作依旧猛烈，展开了一些非常有热度的品牌活动，这段时间下载量增长迅猛，成倍增长，应该说滴滴在这期间成功进入到了一个质变的阶段，但同时，滴滴在同类产品排名中比较波动，或许可以说明在这一阶段整个市场规模都在因为被教育而扩大。
2015年2月至今——业务多元化发展期。在此期间，滴滴的增长开始有一定程度的放缓，同时，其业务也开始多元化发展，由此又继续拉动了用户规模的进一步增长。
此前，国内知名电商门户、“互联网+”智库——中国电子商务研究中心（100EC.CN）推出了生态型企业案例系列八——解读滴滴出行“出行+”生态图专题(http://www.100ec.cn/zt/qy_ddkd/)。该专题对滴滴出行“出行+”生态图进行全面剖析，形成了涉及动态、研究、生态图、人物观点等全方位解读滴滴出行的专题报道。
(点击查看高清大图)
专题还首度发布了滴滴出行的“出行+”生态图，其内容分为出行服务、汽车电商、汽车金融、汽车后市场四部分。
出行服务：综合滴滴出行、快的和优步中国APP，其出行服务可大致分为个人业务、商务业务、公共出行三大类。
（1）个人业务：包括出租车、专车（含与smart合作的凡凡接驾）、快车、拼车、顺风车、代驾、国际合作出行（与Lyft、Avis、Budget合作）、人民优步+ 、优选轿车等。
（2）商务业务：包括专车、接送机、包车业务等。
（3）公共出行：包括公交查询、班车业务等。
在出行方面，滴滴还掌握了涉及订单分配、运力调度、地图定位、车辆监控、定价支付的多项技术专利。
另外，通过合作与投资的方式，滴滴正在尝试探索海外网约车市场。
汽车电商：包括试驾、汽车资讯、汽车销售（汽车双12）等业务。
汽车金融：包括滴滴钱包、金桔宝、车险、堵车险等业务。
汽车后市场：目前已成立滴滴车主俱乐部。
比起许多其他生态型企业，滴滴出行的业务显然依旧聚集于出行领域。汽车电商、汽车金融、汽车后市场，这些都是汽车出行业务的延伸与拓展。(文/chen)
》》点击“阅读原文”，进入滴滴出行的“出行+”生态图专题
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