善待员工：16年至今飞检情况分析

作者：蜗牛98 来源：蒲公英

导读：小版把总局从2016年到如今（2017.09）公布的飞检通报进行了收集，对飞行检查的一些小数据进行了一些收集，顺便做了一些分析，发现有些好玩的事情，所以就有了以下的内容：

一、飞行检查数量

1.1 从2016年1月至今，总局发布的飞行检查通报一共46次，数据见表1。

1.2 飞行检查通报分类

按照飞行检查和跟踪检查对飞行检查通报进行分类，通过表1，可知，飞行通报中涉及飞行检查通报29次（63.04%），跟踪检查17次（36.96%）。分析见图1。

1.3 通报涉及的省级行政区

1.3.1 我们对飞检涉及的省级行政区进行了统计，2016至今，飞检通报范围涉及全国35个省级行政区（包括台湾省）中的22个，占所有省级行政区的63%，见图2。

1.3.2 在所有的通报中，飞检涉及数量最多的是河南省（4次），其次是安徽省（3次）和吉林省（3次），数据见表1；飞行检查通报涉及17个省级行政单位，占省级行政区域的49%。见图3：

1.3.3 在所有的通报中，跟踪检查涉及数量最多的是湖北省（4次），其次是河北省（2次），其它涉及省份均为1次，数据见表1；跟踪检查通报涉及13个省级行政单位，占省级行政区域的37%。见图4。

1.3.4 对通报中飞行检查和跟踪检查数量进行加合后，涉及数量最多的是湖北省（6次），其次分别是：河南省、吉林省、安徽省及河北省（均为4次），见表1。

二、飞行检查原因分析

2.1 我们对29次飞行检查通报的原因进行了统计，数据见表2。事由分别为：投诉举报、评价性抽检、抽样检验、延伸检查、案件线索、信访举报、价格成本倒挂。

以上各事由在飞检事由中所占比例见图5。

由以上数据可知，因投诉举报发起的飞行检查占所有事由的48%，如果加上2次的信访举报触发的飞检的话，因举报触发的飞检占所有飞检的51%。所以说善待员工不应该是一句说在口头的话。

占第二位的飞检事由是抽样检验，为28%，如果将评价性抽检与抽样检验进行合并为抽检，比例将扩大为32%。

以上两个事由触发的飞检为25次，占所有事由额79%。