【文/财圈社&道哥说车 张张】315已经落幕。按理说，此时再发布任何维权相关的事宜，热度只会衰减。然而，对于所有深陷于维权的泥沼之中的车主们而言，维权并非只有315一天，而是一场旷日持久，且看不见尽头的苦战。
如果一些车企认为躲过了一年一度“鬼门大开的日子”就万事大吉，不妨还是端正态度好好做车。
首先，让我们恭喜智界R7上市才5个多月，大定就突破了8万台（含R7纯电及增程版）。咱不鸡蛋里挑骨头，车能卖得好，总有过人之处。但有些事消费者需要知道，也有权知道。
小编前两日刷到一则视频。内容为一名智界R7车主反馈，智界R7存在虚假宣传。
余承东曾在央视直播时指着R7增程版说：“智界R7全系标配了
虚拟主销双叉臂
，四球头的
，
操控性能很好。”
余总这番话，令看完央视直播的车主无比心动，于是当即预约了试驾。虽然当时增程版还没上市，试驾车只有纯电版，但他心想反正底盘都一样。
此后，该车主还再次做了各种功课，无论是各路博主、还是官方咨询、智界的销售顾问甚至是余承东本人的亲自转发，
各方信息都显示——智界R7纯电版与增程版底盘一样。
经过充分考虑该车主下定了智界R7增程MAX版，并交了5,000元定金，等待交车。谁曾想1月5日R7增程版开始全国交付了，陆续有网友发现——
1、原本宣传的虚拟主销双叉臂，变成了
实体主销双叉臂
；
2、四球头变成了
单球头
。
销售一问三不知，而厂家给出的解释是：
“为了不减少用户乘坐空间，合理放置增程器和空簧，智界R7特意为增程版开发了全新的占用空间更小的
全铝双叉臂
，其轻量化及性能实测均处于行业领先地位，搭配雪鸮智能静音节能增程技术，虽是增程车型，但能给您带来媲美纯电的驾驶体验。”
斗胆翻译一下这段话：改配置是为你们好，虽然没按照原来宣传的来，但是还是很好用啊！
举个不是很恰当的例子，这就像双胞胎娶媳妇，告诉你反正哥俩长差不多，嫁谁都一样。但好歹双胞胎的相似度还高点儿，虚拟主销双叉臂和实体主销双叉臂能一样？四球头和单球头能一样？
这才拢共卖了多久，黑猫投诉上已经涌现关于智界R7增程版“虚假宣传”的集体投诉。截止目前，已有28起。
