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前，帝人公司开发了全球首款模压成型聚碳酸酯（PC）无A柱汽车前窗。这款车窗被用于京都大学名下电动汽车制造商GLM公司的电动跑车Tommykaira ZZ上。
图
GLM公司的电动跑车Tommykaira ZZ
根据汽车安全性标准，聚碳酸酯通常禁止在汽车前车窗使用。但是由于具有高耐磨性和耐候性，帝人的聚碳酸酯车窗完全满足日本今年7月即将颁布的新标准，为Tommykaira ZZ跑车的聚碳酸酯车窗推广铺平了道路。
GLM公司希望能够为装配聚碳酸酯车窗的Tommykaira ZZ跑车申请到上路许可证，并计划于2017年秋季将该车窗作为一种新配置对外供货。
帝人的聚碳酸酯车窗同样会向美国和欧洲的汽车生产商供货，而这些地区与新标准安全性相匹配的性能需求也在不断增长。
在中长期运营计划中，帝人公司将轻质高强的高性能复合材料和一体化的复合材料成型技术作为战略转型的重点方向之一，在此框架下，该公司的目标是成为多种材料部件供应商，与汽车制造商合作为
轻量化
汽车车身开发多种复合材料应用。
帝人公司通过对聚碳酸酯车窗的外围进行加厚处理，使得A柱或挡风玻璃和前车窗间的垂直支撑物不再是必备件。因此，透明的聚碳酸酯能够令驾乘者获得更安全的行车体验和更为舒适的视觉享受。同时，一体化的聚碳酸酯减柱车窗较传统的A柱前车窗减重量达到了36%。
注：文章来源于盖世汽车资讯
伴
随经济发展，人们对物品的消费需求越来越高，对于产品迭代速度与创新提出更高要求，产品竞争压力愈发加强，从而带动了CMF行业的不断兴起。
近几年CMF在产业影响力不断加强，关于产品的装饰技术也在不断挖掘。在装饰材料中，薄膜产业不断发展，目前薄膜在产品装饰领域应用广泛，主流产品应用包括汽车、家电、消费电子等。目前已经报名的企业有一汽大众、吉利、众泰、广汽、延峰，华为、小米、三星、VIVO，格力、美的、SABIC、科思创、沃特、圆融，覆盖注塑、家电、手机、汽车等上下游行业。
装饰薄膜之旅——
模内、模外、彩膜装饰设计与工艺论坛
主办方：
艾邦高分子 CMF设计军团
时间：
7月29日
地点：
深圳 观澜格兰云天酒店 观澜大道 观南路
主要议题
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时间
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议题
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分享嘉宾
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9:00-9:30
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以CMF角度看薄膜装饰
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CMF
设计军团创始人：黄明富 深圳萨米设计研究有限公司 总经理
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9:35-10:05
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模内装饰在手机及汽车中的应用
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深圳华硕新材料应用科技有限公司
黄彩薇
总经理
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10:05-10:35
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汽车与电子行业功能薄膜应用
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科思创 麦总
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10:35-11:05
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茶歇
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11:05-11:35
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模内装饰趋势
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德国库尔兹KURZ 严洁萍 项目拓展经理
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11:35-12:05
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视觉吸睛、触动你心 - 薄膜材料应用于IMD/OMD模内外装饰现状与未来发展
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爱元福 洪玉纯副总经理
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12:05-13:30
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午餐
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13:35-14:05
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模外装饰成型技术与应用
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丰新科技股份有限公司 陈彦成博士 总经理
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14:05-14:35
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模内装饰在家电中的应用
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无锡科虹 徐常林 IMD技术专家
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14:35-15:05
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创新环境下薄膜装饰&CMF合作模式探讨
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康得新集团 江浩 高级总监
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15:05-15:35
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茶歇
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15:35-16:05
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