中老铁路：铺就中泰交流与贸易“黄金大道”

自2022年7月“中老泰”铁路直通运输投入使用以来，截至今年2月5日，已累计完成直通运输451列，换装货物总量达23.02万吨。 其中， 2024年表现尤为亮眼，完成直通运输272列，换装货物14.49万吨，同比分别增长60%和71.7%， 彰显了其强劲的增长势头。

农产品进出口通道：深化中泰两国贸易交流

中老铁路开通，迅速为泰国水果等农产品的对华出口开辟了重要通道。特别是在今年春节前夕，一列载有24吨泰国熟冻虾的“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶入昆明王家营西站， 标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输的正式启动。 这批熟冻虾作为独特的“洋年货”，不仅丰富了中国民众的餐桌，更承载着中泰两国人民的深厚友谊。它们从泰国启程后，经公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”直达昆明。 这种创新的公铁联运模式，相较于传统运输方式，全程时间缩短了约14天， 成本降低，效率提升，实现了货物的双向高效流通。

高效的物流流程让进口水果更加新鲜，满足了消费者对高品质农产品的迫切需求，同时也深化了中泰两国的贸易交流。据统计， 2024年，中老铁路实现进出口果蔬运量26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%。

通关畅快：智慧口岸助力高效流通

与此同时，光伏、新能源汽车、锂电池等 “新三样”和国产电子产品也搭乘“澜湄快线”驶向老挝、泰国等东南亚国家， 有力推动了国货的海外出口。

在云南磨憨铁路口岸，智慧口岸、铁路快通等高效通关模式的实施，确保了口岸进出境货物的“零延时”通关。16吨进口榴莲的通关过程仅需5分钟， 这得益于铁路、海关等部门间的无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大提高了通关效率。

货运物流：打造区域贸易往来新动脉

中老铁路开通三年来，货运业务蓬勃发展，物流运输版图不断拓展，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。 截至今年2月5日，已累计运输货物5240万吨，其中跨境货物1210万吨。跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种， 涵盖了农产品、工业品、日用品等多个领域，极大促进了区域间的贸易往来和经济合作。