一提清水河、笋岗仓库,老深圳人都知道它是深圳最早的建设区域之一,也曾是深圳最大规模的铁路过港运输货物的中转枢纽。
如今,深圳景点中多了一个让人怀旧的好去处——清水河。从地铁3号线草埔站D3出口步行200多米,就到了深业进元大厦楼下,这里即是铁路景观的起点。
这里停靠了两辆怀旧的列车,一路向南延伸。铁轨锈了,已看不到曾经的火花;枕木腐了,倒长了小草绿芽。还有零星的野花野草和落叶。
▲图为列车信号灯。
那里有上世纪原货运铁路站遗迹、绿皮火车、铁轨、枕木、老站台、列车指示信号灯等,以示纪念。在这段铁路“工业站”站台上,站牌显示从这里路过的火车往返于广州和九龙。
车箱外有深圳--北京,深圳--上海字样,红色火车头印有“1134”白色的字,诞生于1992年,与90后同龄,它的型号是东风5-1134,当年是一台货运调机,是清水河调机的主力。
▲红车头的型号是东风5-1134。
绿皮车车头有“东风2207”标志,它的专业标签是东风型柴油机车,1967年由大连机车车辆厂制造,重新刷漆后才焕然一新,如在废弃铁轨栈道拍照时会有别一样的追忆感觉。
▲图为绿皮车车头有“东风2207”标志。
▲图为笋岗仓库旧址。
工人正在清理轨道。
▲昔日的铁路如今有的让街道掩盖了。
随着铁路时代的不断发展,动车、高铁时代逐步取代了上世纪的“绿皮车”运营,高铁在城市的高楼大厦中往返穿行着。而昔日的铁路如今有的让街道掩盖了,有的轨道上还长满着野草,总之,它将成为深圳这座城遗迹中的记忆史。
来源:读特、深圳商报
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