上市即爆款，这款10万级中国品牌热门家轿实力不输合资车

在中国品牌里面，长安的热度一直都居高不下，先是在SUV车型进行了一波大换血，推出了PLUS家族。在尝到甜头之后，今年的3月份，这波换血热潮自然而然也带到了轿车领域，于是就有了今天的主角——逸动PLUS，其凭借着较高的性价比，在上市第一个月就销量破万了。而在这个价位的合资品牌里面，科鲁泽同样也是一位实力不俗的选手，因其个性化的外观和不错的优惠力度也俘获了不少消费者的心，那么这两者今天又会擦出什么样的火花呢？通过以下几个项目来检验一下。

动力性能对比

逸动PLUS搭载的是蓝鲸1.4T发动机，最大马力为158Ps，最大扭矩为260N·m，这台发动机的亮点在于它拥有高达38%的热效率。而科鲁泽搭载的是1.3T发动机，最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m。从数据上看逸动PLUS的扭矩要更亮眼一些，实际表现怎么样呢？

在测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，并把驾驶模式切换至运动模式，最后我们采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步。最终测得逸动PLUS的百公里加速时间为8.9秒，而科鲁泽的百公里加速时间为9.39秒，可以看到，尽管科鲁泽在马力上要比逸动PLUS更大，但最终的成绩还是逸动PLUS更快一些。

在实际体验中，长安逸动PLUS 在1500转左右就会输出较大的扭矩，换句话来说就是动力来的要比科鲁泽更早，这样带来的好处就是在城市中跟车更加轻松，而且继续深踩油门，它的中后段动力输出依然没有衰减，这点还是值得表扬的。而反观科鲁泽，它在2000转以下的动力输出比较一般，但是到了2500转左右，动力会猛地一下爆发出来，通过这种动力的突然变化去营造一种推背感，在动力输出以及平顺性上科鲁泽不如逸动PLUS表现好。

另外逸动PLUS的油耗表现也给人不少惊喜，这款蓝鲸1.4T发动机凭借着高达38%的热效率，在我们油耗测试中，录得了百公里6.4L的油耗成绩，而科鲁泽的百公里油耗为8.1L，两者还是有一定的差距。

舒适性对比

对于一款家用车来说，动力就像佐料，舒适性才是食物本身，缺少佐料或许只是少了点激情，但人们更注重的是食材本身，所以以家用车的评判标准来说，科鲁泽似乎也并没有占什么优势。首先拿后排空间来说，逸动PLUS实测的腿部空间为835mm，比科鲁泽多出了25mm，实际体验下来，逸动PLUS的后排更加宽敞，再加上全景天窗的加持，后排开扬感也要比科鲁泽更出色。除此之外还有全速自适应巡航、感应后备厢、10.25英寸的双联屏等这些亮眼的配置，舒适体验有保证。